環境マネジメント｜開発設計｜調達・生産・物流｜リサイクル・流通｜海外での取り組み｜
住宅事業｜アグリバイオ・環境緑化事業｜コミニュケーション・社会貢献活動

●環境マネジメント

●開発・設計

1963年	・	生産環境委員会設立
1973年	・	毎年6月を「トヨタ環境月間」に制定
	・	製品環境委員会設置
				1979年	・	LASREエンジンシリーズを開発（3A-U）
				1984年	・	世界に先がけリーンバーンエンジンの量産を開始
				1985年	・	世界で初めて副室式ディーゼルエンジン用電子制御燃料噴射システムを実用化
				1986年	・	CNG車プロトタイプ製作、大手ガス会社とも共同開発
1989年	・	オゾン層保護推進小委員会設置
1990年	・	リサイクル委員会設置
1991年	・	「トヨタ環境月間」を 「地球環境月間」に改称
	・	紙資源を節約する「ひとり1本運動」 を展開（〜1992年末）
1992年	・	「トヨタ基本理念」制定
	・	「地球環境に関するトヨタの 取り組み方針（通称：トヨタ地球環境 憲章）」制定
	・	トヨタ環境委員会設置
				1993年	・	カーエアコン用冷媒CFC12を新冷媒HFC134aに全車種で代替完了
				1994年	・	フレックスロックアップシステム開発
					・	リーンバーンエンジンと組み合せてＮＯｘを浄化するＮＯｘ吸蔵還元型三元触媒を開発
				1995年	・	ISO14001体制整備着手
					・	高性能電気自動車「ＲＡＶ4-ＥＶ」を開発
					・	ＶＶＴ-ｉ（連続可変バルブタイミング機構）を開発
1996年	・	高岡工場ＩＳＯ14001外部認証取得		1996年	・	2人乗りEV「e-com」をモーターショーに出品
	・	堤工場ＩＳＯ14001外部認証取得			・	「コロナプレミオ」にD-4エンジン搭載
	・	「トヨタ2005ビジョン」発表			・	燃料電池ユニットと水素吸蔵合金ユニットを組み合せたＦＣＥＶ（試作車）を発表
	・	「トヨタ環境取り組みプラン」改定
1997年	・	「トヨタ基本理念」改定		1997年	・	D-4が自動車技術学会賞「開発賞」（日本）、Ｒ&Ｄ100選（米国）を受賞
	・	「ＬＣＡ社内検討会」設置			・	高効率なオートマチックトランスミッション「ｓｕｐｅｒ ＥＣＴ」を開発
	・	元町工場・田原工場 ＩＳＯ14001外部認証取得			・	可溶有機成分を50％以上低減する「ディーゼル用酸化触媒」を開発
					・	メタノール改質型FCEVの試作車発表
					・	トヨタ･ハイブリッドシステムを搭載した「プリウス」を発売
					・	冷媒を低減した新型エアコンを開発
					・	「ハリアー」から製品環境マネジメントを全面適用開始
					・	平成12年規制レベルに対応した「新排出ガス低減システム」を開発
1998年	・	環境部を設置		1998年	・	Nox触媒システムの特許を世界10カ国で取得
	・	開発・設計分野でISO14001外部認証 取得			・	新世代１リッターカーガソリンエンジンを開発
	・	全従業員の意識啓発用に環境ポケット ブックを配布			・	累計１００型式以上が「７都県市低公害車指定制度」に認定
	・	「環境報告書」第１号を発行
1999年	・	LCA評価ソフト用の計算モデルとデータ ベース構築		1999年	・	ＥＶコミューターシステム「Crayon」を開発し、社内で稼動開始
	・	新型・フルモデルチェンジ製品全ての カタログに「環境仕様」の掲載を開始			・	ハイブリッド用新型コンパクトバッテリーを開発
2000年	・	「トヨタ地球環境憲章」を改定、第3次 トヨタ環境取組プラン（01〜05年度）を 策定し、国内外の連結子会社を対象とした 「連結環境マネジメント」を導入開始		2000年	・	小型ニッケル水素バッテリーを採用し、プリウスをマイナーチェンジ
	・	環境教科書を作成し、各部に環境リーダーを 選任、リーダー教育を開始			・	ディーゼル車用新触媒システムＤＰＮＲの基本技術確立
					・	プリウス世界累計5万台を販売
				2001年	・	燃料電池自動車国際シンポジウムに「ＦＣＨＶ−３」を出展
					・	ヴィッツにエコパッケージを新設定
					・	プリウス国内累計5万台突破、世界で6万台を販売
					・	新方式のハイブリッドシステム「ＴＨＳ−Ｍ」を開発
					・	エスティマハイブリッドを新発売
					・	２００５年にハイブリッド車を年間３０万台規模に生産拡大する計画を発表
					・	燃料電池ハイブリッド大型バス「ＦＣＨＶ−ＢＵＳ１」を開発
					・	新タイプ燃料電池車「ＦＣＨＶ−４」を開発し、ナンバープレート取得