第2次「トヨタ環境取組プラン」の取組結果(1996～2000年度)

〈下表、左端の行動指針は「トヨタ地球環境憲章」の2.行動指針を示します。〉

		項　目	取り組み方針	2次プラン取組結果
2 行動指針	1 \| (2)	8.物流合理化　の推進	▽生産変動等に対応した最適物流手段の追求、　　積載効率の向上　▽梱包･包装資材の省資源･リサイクル化の推進	▽輸送ルート改善、モーダルシフト等を拡大する　　と共に規格化、荷姿縮小により積載効率を向上し　　便数を削減　▽リターナブル化拡大と材質・構造変更により資源量低減
	2	9.リサイクル　の推進	▽車両リサイクル可能率90％の達成（2000年）　●廃車、廃部品の再利用化技術開発の一層の推進　　・樹脂等リサイクル技術の開発･展開　　・シュレッダーダストの活用化技術のさら　　　なる開発・実用化等　●再利用化技術をもとにしたリサイクル容易な　　車両の開発推進　　・リサイクルしやすい材料の開発･展開　　・解体性、分別性に優れた設計の一層の　　　推進等	▽サイクル実効率90％実用化技術を目途づけ完了　●シュレッダーダストなどの各種リサイクル技術を開発　　・シュレッダーダストの分別による自動車防音材化　　　（'96年1月）、助燃材化（'99年4月）バンパー、　　　ガラスの実用化技術開発（'00年8月）等　　●事前評価システムを再構築（'98年3月）、リサイクルに　　配慮した車両開発を推進　　・リサイクル性に優れた樹脂材料、新TSOPの開発と　　　採用（'99年9月）　　・バンパー等の大物樹脂部品へのリサイクル性設計　　　の適用推進等
	2	10.産業廃棄物　の低減	▽2000年度末までに'90年レベルの75％低減の　　達成　▽トヨタ5R活動の積極的推進　　　Refine（質変換）、Reduce（低減）、　　　Reuse（再使用）、Recycle（再利用）、　　　Retrieve Energy（エネルギー利用）	▽廃棄物発生量'90年度比75％低減を達成　▽設計～製造を通じたトヨタ5R活動を積極的に展開　▽2000年12月埋立廃棄物ゼロを達成
	3	11.連携組織　での活動　充実	▽仕入先、販売店等、関係各社との連携の一　　層の充実　●全豊田環境保全研究会（21社）、　　環境連絡会（112社）等	▽仕入先との連携をより一層充実　●「オールトヨタ生産環境会議・連絡会」（40社）　　を組織し、活動を実施　●PRTR法対応活動等、個別環境プロジェクトを　　設け活動　▽仕入先の環境取り組みへの対応として　　「環境に関する調達ガイドライン」を策定･展開　▽販売店の環境取り組みへの対応として　　「トヨタ販売店環境ガイドライン」を策定・展開
	4	12.グローバル　な取り組み	▽'96年度末までに、環境取組プランの地域別　　ガイドライン策定　●各事業体での自主的取り組みの促進　▽環境管理、環境保全技術の移転および人材　　交流による支援	▽地域別ガイドラインを発行し、それに基づく各　　事業体での自主的取り組みを推進　▽ISO14001環境マネジメントシステムの導入、環境　　保全技術の移転及び環境教育･研修の積極支援実施
	5	13.交通・運転　システムの　研究と提言	▽都市交通･道路･駐車場等の整備促進への具体的　　方策に関する提言活動を継続実施　▽交通流の円滑化、渋滞対策等の各種交通実験に　　必要に応じて参画、協力　▽次世代の自動車と情報通信の一体化システム　　に関する研究･開発を推進し、ITS（インテリ　　ジェント交通システム）プロジェクトに積極　　的に参画	▽トヨタ交通環境レポートの発行継続（年1回程度）　▽交通社会実験への協力　　東京都：シャトルバス実験（'98年）、　　EVコミュータ実験（2000年）：豊田市・京都市　▽交通流円滑化に資するITSシステムの拡充･実用化　　物流関連システムTIMEシリーズの実用化　　Crayonシステム、IMTSの開発･実験中

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