TOYOTA～クルマこどもサイト～


	クルマの「安全」への取り組みを“よぼう安全”、“しょうとつ安全”、“プリクラッシュセーフティシステム”に分けて見てみよう。


	よぼう安全は、事故（じこ）をおこりにくくするための安全技術（ぎじゅつ）だよ。

よぼう安全の基本（きほん）は、クルマを安定に保（たも）ち、運転する人が事故を起こさないように、運転操作（そうさ）をクルマが助けてくれることです。


	雪道などのすべりやすい道で、スタートする時や加速する時、タイヤが空回りしてしまうことがあります。このタイヤの空回りを防（ふせ）いで、発進しやすくする装置（そうち）。

ブレーキをかけた時、タイヤがロックするのを防いで、止まりやすくハンドル操作ができるようにする装置。

カーブを曲がる時に起こりやすい横すべりを防いで、クルマを安定させてくれる装置。


ABS、VSC、TRCなどをまとめてコントロールして、雨や雪道でもクルマがすべり出す前から働いて、より安定した運転を助けてくれる装置。

きん急の時、ブレーキペダルをふむ力が弱いと、ブレーキの力をすばやく大きくして、止まりやすくする装置。


夜、カーブを曲がるとき、3秒後のクルマの走る位置に自動的に光をあてて、見やすくしてくれる装置。

近赤外線（きんせきがいせん）カメラで、夜見えにくい前方の歩いている人や、道路の状況（じょうきょう）などを映像（えいぞう）にして、ドライバーに見せる装置。人がいる時、黄色いわくで囲んで知らせてくれる機能（きのう）もあります。

高速道路を走っているときに、道路の白（黄）線をカメラでチェックして、線をこえそうになると「ピピッ」と音を出して、注意をうながしてくれたり、道路の白線内の走行がしやすいように、運転する人のハンドル操作を助けてくれたりする装置。


ハイブリッド車や電気自動車は、クルマの音が静かなため、歩いている人や自転車に乗っている人が近づいてくるクルマに気がつかないなど、心配させることがあります。車両接近通報装置は、モーターの音をまねた音を鳴らすことで、人とクルマがコミュニケーションを図り、おたがいに注意しあうことで交通安全につなげていく安心装置です。