TOYOTA～クルマこどもサイト～


	“しょうとつ安全”って、何のこと？


	もしぶつかってしまったときでも、乗っている人へのダメージをなるべく少なくするための安全技術（ぎじゅつ）のことだよ。

ぶつかっても人が乗っている部分はつぶれにくいしょうとつ安全ボディGOA。

トヨタ自動車が今、販売（はんばい）しているほとんどのクルマに使われているのが“しょうとつ安全ボディGOA”。
GOAは、万が一クルマがぶつかったとき、ボディの前や後ろがつぶれやすくなっているため、しょうげきをできるだけ吸収してくれます。そして、人が乗っている客室（キャビン）はとてもがんじょうでつぶれにくく、乗っている人を守ります。


しょうとつした時に乗っている人を守る、もっとも大切なそうちがシートベルトです。運転席や助手席のシートベルトはもちろん、うしろの席のシートベルトや、赤ちゃん用のチャイルドシートなども、安全性能（せいのう）の高いものを開発しています。	チャイルドシート	シートベルト


エアバッグは、クルマがしょうとつした時に、すぐにふくらんで、乗っている人の頭や胸がハンドルなどにぶつかるのをふせぐ、クッションの役目をしてくれます。エアバッグは、シートベルトをしていてはじめてこうかが出ます。クルマに乗るときは忘れずに、必ずシートベルトをしましょう。	いろいろなエアバッグ


	クルマの前がぶつかったときに開く「運転席・助手席SRS※エアバッグ」

	クルマの横【側面（そくめん）】がぶつかったときに開き、頭や胸へのしょうげきをやわらげる「SRS※カーテンシールドエアバッグ」と「SRS※サイドエアバッグ」。カーテンシールドエアバッグは、カーテンのように、前から後ろまでを広くおおうエアバッグです。

	ひざや下半身へのしょうげきをやわらげる「SRS※ニーエアバッグ」


	後からぶつけられた時、後席に乗っている人の頭部へのしょうげきをやわらげる「SRS※リヤウインドウカーテンシールドエアバッグ」。

	側面からぶつかった時、後席でとなりにすわる乗員同士のしょうとつなどによる被害（ひがい）を軽くすることに役立つ「SRS※後席センターエアバッグ」もあります。

※SRSは、シートベルトを補助（ほじょ）する装置のこと。

後ろからしょうとつされたとき、乗っている人の腰（こし）がシートバックをおすことで内部のシステムが動き、ヘッドレストがななめ上に動きます。
これにより、乗っている人の頭をヘッドレストですばやく受け止め、首へのしょうげきをやわらげ、むちうち傷害（しょうがい）をかるくします。

ヘッドレストの作動（さどう）イメージ図

もしも歩行者とクルマがぶつかってしまった場合に、歩行者の頭や足へのケガをできるだけ少なくしようと考えて、開発されたボディです。ボンネットやフロントバンパーなどにくふうがされています。


	しるしが付いている部分が、歩行者の頭や足へのしょうげきをやわらげるくふうがされているところだよ。

THUMSは、しょうとつ事故（じこ）の時、人体へのえいきょうを測定（そくてい）するコンピューター上の仮想（かそう）人体モデルです。人間のほね、ひふ、じん帯、内ぞう、のうまで、人間の身体に近い状態（じょうたい）で、正確（せいかく）にモデル化されています。そのため、クルマがしょうとつした時の様々な傷害発生のしくみを解（と）き明かし、各部の傷害程度（ていど）を予測（よそく）することができます。