| 2007/08/20 |
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| TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースをマイナーチェンジ |
TOYOTAは、ハイエース(バン・ワゴン・コミューター)ならびに、レジアスエース(バン)をマイナーチェンジし、ハイエースは全国のトヨペット店(東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット、大阪地区は大阪トヨタ)、レジアスエースは全国のネッツ店を通じて、８月20日より発売した。
今回のマイナーチェンジでは、ディーゼルエンジン車に、可変ノズル式ターボチャージャーを装備した高性能3.0L直噴ディーゼルターボエンジン(1KD-FTV)、PM(粒子状物質)を画期的に浄化するDPR 触媒を新たに採用することで、環境性能と動力性能を高次元で両立させ、「平成17年(新長期)排出ガス規制」に対応している。
＊ DPR ： Diesel Particulate active Reduction system
また、バンの「スーパーGL」にワイドボディ車を、「DX」に“GLパッケージ”を、ワゴンに新グレード「GL」を追加設定するなど、一段とラインアップを充実している。
さらに、フロントグリルやシート表皮(トリコット)の意匠変更、アルミホイールのオプション設定に加え、外板色にグレーメタリック(バンのみ)、ブラックマイカ、ノーブルパールトーニングII(ワゴンのみ・オプション)の３色を新設定している。
なお、月販目標台数は、ハイエース4,700台、レジアスエース2,200台を予定している。
あわせて、ウェルキャブならびにTECS(メーカー完成特装車)についてもベース車と同様の改良を施すとともに、各種装備の使用性・操作性を向上させたほか、ハイエース(ワゴン)への送迎仕様車の新設定などラインアップの見直しを図っている。 |
ハイエース ワゴン GL
2.7Lガソリン・2WD
ロング・ワイド幅・ミドルルーフ
＜オプション装着車＞ |
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レジアスエース バン スーパーGL
3.0Lディーゼル・2WD
ロング・ワイド幅・ミドルルーフ
＜オプション装着車＞ |
| 【主要車型 メーカー希望小売価格】 |
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円） |
| グレード |
ボディ
タイプ |
ボディ
幅 |
ルーフ
形状 |
フロア
形状 |
ドア |
定員
（名） |
エンジン |
駆動 |
トランス
ミッション |
価 格
(消費税込み) |
| DX |
ロング |
標準 |
標準 |
標準 |
４ドア |
３
[ルートバン] |
1TR-FE
(2.0Lガソリン) |
2WD
(FR) |
５速
マニュアル |
1,779,750 |
| ３ |
４速
オートマチック
(ECT) |
1,884,750 |
ハイ
ルーフ |
５ドア |
３／６ |
2,047,500 |
| 標準 |
４ドア |
1KD-FTV
(3.0Lディーゼル) |
５速
マニュアル |
2,404,500 |
ジャスト
ロー |
５ドア |
2,499,000 |
スーパー
ロング |
ワイド |
ハイ
ルーフ |
標準 |
４ドア |
2TR-FE
(2.7Lガソリン) |
4WD |
４速
オートマチック
(ECT) |
2,509,500 |
スーパー
GL |
ロング |
標準 |
標準 |
５ドア |
２／５ |
1TR-FE
(2.0Lガソリン) |
2WD
(FR) |
2,509,500 |
| ワイド |
ミドル
ルーフ |
1KD-FTV
(3.0Lディーゼル) |
3,192,000 |
2TR-FE
(2.7Lガソリン) |
4WD |
3,045,000 |
| グレード |
ボディ
タイプ |
ボディ
幅 |
ルーフ
形状 |
フロア
形状 |
ドア |
定員
（名） |
エンジン |
駆動 |
トランス
ミッション |
価 格
(消費税込み) |
| DX |
ロング |
ワイド |
ミドル
ルーフ |
標準 |
４ドア |
10 |
2TR-FE
(2.7Lガソリン) |
2WD
(FR) |
４速
オートマチック
(ECT) |
2,373,000 |
| GL |
2,583,000 |
グランド
キャビン |
スーパー
ロング |
ハイ
ルーフ |
4WD |
3,444,000 |
| グレード |
ボディ
タイプ |
ボディ
幅 |
ルーフ
形状 |
フロア
形状 |
ドア |
定員
（名） |
エンジン |
駆動 |
トランス
ミッション |
価 格
(消費税込み) |
| DX |
スーパー
ロング |
ワイド |
ハイ
ルーフ |
標準 |
４ドア |
15 |
2TR-FE
(2.7Lガソリン) |
2WD
(FR) |
４速
オートマチック
(ECT） |
2,583,000 |
| GL |
1KD-FTV
(3.0Lディーゼル) |
3,150,000 |
| 【ウェルキャブ 主要車型 メーカー希望小売価格】 |
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円） |
| ＜ハイエース、レジアスエース（ウェルキャブ 車いす仕様車）＞ |
|
| |
ボディ
タイプ |
ボディ
幅 |
ルーフ
形状 |
フロア
形状 |
ドア |
定員
（名） |
エンジン |
駆動 |
トランス
ミッション |
価 格
(消費税は非課税) |
Ａ
タイプ |
ロング |
標準 |
ハイ
ルーフ |
標準 |
４ドア |
９
(2+7) |
1TR-FE
(2.0Lガソリン) |
2WD
(FR) |
４速
オートマチック
(ECT) |
3,260,000 |
Ｄ
タイプ |
スーパー
ロング |
ワイド |
10
(2+8) |
1KD-FTV
(3.0Lディーゼル) |
4,365,000 |
| |
ボディ
タイプ |
ボディ
幅 |
ルーフ
形状 |
フロア
形状 |
ドア |
定員
（名） |
エンジン |
駆動 |
トランス
ミッション |
価 格 |
福祉タクシー
仕様車 |
スーパー
ロング |
ワイド |
ハイ
ルーフ |
標準 |
４ドア |
10
(1+9) |
2TR-FE
(2.7Lガソリン) |
2WD
(FR) |
４速
オートマチック
(ECT) |
4,105,000
(消費税は非課税) |
送迎
仕様車 |
10 |
4WD |
3,601,500
(消費税込み) |
| 【TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】 |
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円） |
| ＜ハイエース（バン）、レジアスエース（バン）積載系＞ |
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| |
ボディ
タイプ |
ボディ
幅 |
ルーフ
形状 |
フロア
形状 |
ドア |
エンジン |
駆動 |
トランス
ミッション |
価 格
(消費税込み) |
| 低温冷凍バン |
ロング |
標準 |
標準
ルーフ |
標準 |
４ドア |
1KD-FTV
(3.0Lディーゼル) |
2WD
(FR) |
４速
オートマチック
(ECT) |
3,747,450 |
| 中温冷凍バン |
1TR-FE
(2.0Lガソリン) |
2,991,450 |
| クーリングバン |
1KD-FTV
(3.0Lディーゼル) |
4WD |
3,517,500 |
| 保冷バン |
ジャスト
ロー |
1TR-FE
(2.0Lガソリン) |
2WD
(FR) |
５速
マニュアル |
2,277,450 |
| リフト付バン |
標準 |
1KD-FTV
(3.0Lディーゼル) |
2,819,250 |
| |
ボディ
タイプ |
ボディ
幅 |
ルーフ
形状 |
フロア
形状 |
ドア |
定員
（名） |
エンジン |
駆動 |
トランス
ミッション |
価 格
(消費税込み) |
| ワゴン |
ロング |
ワイド |
ミドル
ルーフ |
標準 |
４ドア |
大人２＋
幼児12 |
2TR-FE
(2.7Lガソリン) |
2WD
(FR) |
４速
オートマチック
(ECT) |
2,802,450 |
| コミューター |
スーパー
ロング |
ハイ
ルーフ |
大人４＋
幼児18 |
1KD-FTV
(3.0Lディーゼル) |
3,530,100 |
以上
＜ハイエース＞詳細情報につきましてはこちらをご覧ください。
＜ハイエース ウェルキャブ＞詳細情報につきましてはこちらをご覧ください。
＜レジアスエース＞詳細情報につきましてはこちらをご覧ください。
＜レジアスエース ウェルキャブ＞詳細情報につきましてはこちらをご覧ください。
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