| 2007/06/07 |
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| トヨタ自動車、ハイブリッド車の累計販売台数が100万台を突破 |
トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、ハイブリッド車の累計販売台数が、本年５月末までに、国内と海外を合わせ約104万７千台となり、100万台を突破したと発表した。（トヨタ調べ）
トヨタは、1997年に世界初の量産ハイブリッド乗用車「プリウス」を発売し、2000年からは、北米や欧州など海外でも販売を開始した。
2003年には、エコとパワーを両立した、第２世代のハイブリッドシステム「THS II」を２代目「プリウス」に搭載。その後もミニバン、SUV、さらにはFRセダンなど搭載車種の拡大を図り、現在では国内をはじめ、北米を中心に世界で40以上の国・地域で好調な販売を続けている。
また、2005年からは中国長春工場で、2006年からは米国ケンタッキー工場において海外生産も開始している。
なお、本年４月末までに世界各国で販売したハイブリッド車 のCO2排出量 は、車両サイズおよび動力性能が同等クラスのガソリンエンジン車のCO2排出量と比較し、約350万トンの排出抑制効果があったとトヨタでは試算しており、地球温暖化の原因のひとつとされるCO2の削減に大きく寄与したと考えている。
トヨタは、環境への対応を経営の最重要課題のひとつと位置付け、ハイブリッドシステムの普及に取り組んできたが、今後もこのシステムの高い応用性を活かして、ハイブリッド搭載モデルのラインアップの倍増を目指すとともに、将来的には、2010年代の出来るだけ早い時期までに年間100万台販売の実現に向け、積極的な取り組みを展開していく所存である。 |
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※１ |
コースターハイブリッドEV、ダイナハイブリッド、トヨエースハイブリッド、クイックデリバリー200を除く |
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※２ |
市場走行台数×走行距離×燃費（各国モード燃費）×CO2換算係数 |
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1997年 |
1998年 |
1999年 |
2000年 |
2001年 |
2002年 |
| 国内 |
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| 海外 |
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| 合計 |
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| 2003年 |
2004年 |
2005年 |
2006年 |
2007年(1-5月) |
累 計 |
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| ＜主要乗用車系ハイブリッド車の累計販売台数（2007年５月末時点）＞ （トヨタ調べ） |
| 車名 |
プリウス |
エスティマ
ハイブリッド |
アルファード
ハイブリッド |
ハリアー
ハイブリッド
(RX400h) |
クルーガー
ハイブリッド
(ハイランダー
ハイブリッド) |
GS450h |
カムリ
ハイブリッド |
LS600h/
LS600hL |
| 国内 |
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| 海外 |
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| 合計 |
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| 年 |
月 |
主な出来事 |
車両 |
| 1997 |
３ |
ハイブリッドシステム「THS」を発表 |
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８ |
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コースターハイブリッドEV 発売（国内のみ） |
12 |
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プリウス 発売 |
| 2000 |
11 |
プリウス累計販売５万台突破 |
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| 2001 |
６ |
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エスティマハイブリッド 発売（国内のみ） |
８ |
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クラウンマイルドハイブリッド 発売（国内のみ） |
| 2002 |
３ |
ハイブリッド車の累計販売10万台突破 |
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８ |
プリウス累計販売10万台突破 |
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| 2003 |
４ |
ハイブリッドシステム「THS II」を発表 |
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７ |
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アルファードハイブリッド 発売（国内のみ） |
９ |
|
プリウス フルモデルチェンジ |
11 |
|
ダイナハイブリッド・トヨエースハイブリッド発売
（国内のみ） |
| 2005 |
３ |
|
ハリアーハイブリッド（RX400h）・
クルーガーハイブリッド（ハイランダーハイブリッド） 発売 |
10 |
ハイブリッド車の累計販売50万台突破 |
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12 |
中国長春工場でプリウスを生産開始 |
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| 2006 |
３ |
|
GS450h 発売 |
４ |
プリウス累計販売50万台突破 |
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５ |
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カムリハイブリッド 発売（海外のみ） |
６ |
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エスティマハイブリッド フルモデルチェンジ
（国内のみ） |
10 |
米国ケンタッキー工場でカムリハイブリッドを生産開始 |
クイックデリバリー200 発売（国内のみ） |
| 2007 |
５ |
ハイブリッド車の累計販売100万台突破 |
LS600h/LS600hL 発売 |
以上
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