| 2009/07/02 |
|
|
| TOYOTA、コースターを一部改良 |
TOYOTAは、コースターを一部改良し、全国のトヨタ店(大阪地区は、大阪トヨペット)を通じて、８月３日より発売する。
今回の改良では、運転席から施錠・解錠を行なうことができるパワードアロックを運転席ドアのほか、助手席ドア、センタードア(グライドドア)、バックドア(観音扉)装着車に装備し、利便性を一層向上させるとともに、全車メーターパネルを一新した。
あわせて、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）についても、ベース車と同様の改良を施している。
|
| ＜ディーゼル車＞ |
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円） |
| |
グレード |
ボディ
タイプ |
ルーフ
形状 |
定員
（人） |
エンジン |
駆動 |
トランスミッション |
価 格＊1
(消費税込み) |
| バス |
デラックス |
標準 |
ハイルーフ |
26 |
N04C-TK
(4.0L) |
2WD
（FR） |
５速マニュアル |
3,871,350 |
| LX |
標準 |
標準 |
26 |
５速マニュアル＊2 |
4,618,950 |
| ハイルーフ |
4,702,950 |
| ロング |
29 |
5,373,900 |
| GX |
標準 |
26 |
5,378,100 |
| ロング |
29 |
5,720,400 |
N04C-UB
(4.0L) |
ECT |
6,730,500 |
| EX |
26 |
N04C-TK
(4.0L) |
５速マニュアル |
7,256,550 |
| 29 |
7,342,650 |
| 26 |
N04C-UB
(4.0L) |
ECT |
7,726,950 |
| 29 |
7,813,050 |
スーパー
ラウンジ |
20 |
8,107,050 |
幼児
専用車 |
標準 |
標準 |
大人３
＋幼児39 |
N04C-TK
(4.0L) |
５速マニュアル＊2 |
4,456,200 |
| ロング |
大人３
＋幼児49 |
5,093,550 |
| ハイルーフ |
5,177,550 |
ビッグ
バン |
LX |
標準 |
９ |
ECT |
5,072,550 |
| ロング |
5,715,150 |
| バス |
LX |
標準 |
ハイルーフ |
26 |
1BZ-FPE
(4.1L) |
2WD
（FR） |
５速マニュアル |
4,855,200 |
| ロング |
29 |
5,368,650 |
幼児
専用車 |
標準 |
標準 |
大人３
＋幼児39 |
4,681,950 |
| ロング |
大人３
＋幼児49 |
5,088,300 |
| ＊１ 価格にはリサイクル料金は含まれない |
| ＊２ ECT車は、288,750円高 |
| 【ウェルキャブ メーカー希望小売価格】 |
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円） |
| |
ベース
グレード |
ボディ
タイプ |
ルーフ
形状 |
定員
（人） |
エン
ジン |
駆動 |
トランス
ミッション |
価 格＊1
(消費税は非課税) |
ふれ
あい
サル
ーン |
タイプ
Ｉ |
LX |
ロング |
ハイ
ルーフ |
24
（車いす２＋22） |
N04C
-TK
(4.0L) |
2WD
（FR） |
５速
マニュアル＊2 |
6,868,000 |
タイプ
II |
16
（車いす４＋12）
最大24
（車いす２＋22） |
7,128,000 |
タイプ
III |
標準 |
20
（車いす２＋18） |
ECT |
6,504,000 |
| ＊１ 価格にはリサイクル料金は含まれない |
| ＊２ ECT車は、275,000円高 |
以上
詳細情報につきましてはこちらをご覧ください。
＜ウェルキャブ＞詳細情報につきましてはこちらをご覧ください。
|
