航空写真

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外観

外観

概要

生産開始年月
1979年(昭和54年)1月
敷地面積
403万m2
事業内容・生産品目
車両の生産
レクサス:「LS」「GS」「IS」「IS F」「GX」
トヨタ:「ランドクルーザー」「ランドクルーザー プラド」「ヴァンガード」「RAV4」「WISH」「4 Runner」
エンジンの生産
「ランドクルーザー プラド」用1GR型エンジン(V6)、「ランドクルーザー」用3UZ型エンジン(V8)、「レクサス LS」用1UR型エンジン(V8)など
生産実績
車両:32万2,000台
エンジン:27万7,000基
従業員数
7,932人
*
生産実績は、2011年1月~12月合計
*
従業員数は、2011年12月末人員で、期間従業員、嘱託除く

沿革

西暦
和暦
沿革
1978
昭和53
2
地鎮祭
1979
昭和54
1
完成修祓式挙行[25日]
―「ハイラックス」生産開始
2
「スタウト」生産開始
10
昼夜2交替制勤務開始
1980
昭和55
1
「カローラ」FR生産開始
9
車両監査工場完成
11
車体工場完成
12
成形工場およびテストコース完成
1981
昭和56
2
第2組立工場完成、「ソアラ」生産開始
6
「セリカ XX」「セリカ リフトバック」生産開始
9
外航船用バース、車両ヤード完成
1983
昭和58
8
「スタウト」生産終了(生産累計5万1,000台)
―岐阜車体工業(株)へ生産移管
8
「ハイラックス」4輪駆動車および4×2対米生産開始
1984
昭和59
2
工場生産累計100万台達成
3
「ハイラックス S/W」生産開始
1985
昭和60
2
第3組立工場完成
6
部品工場完成
10
教育センター完成
1986
昭和61
2
「スープラ」生産開始
5
「コロナ クーペ」生産開始
―堤工場より生産移管
6
鋳造工場完成
1987
昭和62
3
第2車体工場および機械工場完成
4
「カムリ」「カムリ プロミネント」用1VZ型V6エンジン生産開始
7
「カローラ」生産終了(生産累計52万台)
8
「カリーナED」生産開始
―堤工場より生産移管
1988
昭和63
3
「レクサス ES250(ウィンダム)」用2VZ型V6エンジン生産開始
1989
平成元
4
NUMMI(米)支援開始
5
「レクサス LS」「セルシオ」生産開始
7
「コロナ クーペ」生産終了
―堤工場へ生産移管
8
「セルシオ」用1UZ型V8エンジン生産開始
1990
平成2
7
第2機械工場完成
7
「マークⅡ」用1JZ型L6エンジン、「クラウン」用2JZ型L6エンジン生産開始
1991
平成3
2
「ソアラ」生産終了(生産累計27万3,000台)
―元町工場へ生産移管
7
第2鋳物工場完成
9
第4組立工場完成
10
「クラウン マジェスタ」「アリスト」生産開始
1992
平成4
5
工場見学開始
8
「コロナ EXIV」生産開始
12
「スープラ」生産終了(生産累計18万台)
1993
平成5
2
「レクサス GS」生産開始
5
工場生産累計500万台達成
8
「コロナ EXIV」生産終了(生産累計1万6千台)
1994
平成6
1
「カレン」生産開始
1995
平成7
1
支援先のNUMMI「タコマ」生産開始
4
TSAM(南アフリカ)支援開始
11
「カリーナ ED」生産終了(生産累計33万6,000台)
―関東自動車工業(株)へ生産移管
1996
平成8
1
NUMMI(米)製「キャバリエ」品質保証開始(~1999年12月)、「RAV4」生産開始
4
「ランドクルーザー プラド」生産開始
8
「カリーナ」生産開始
1997
平成9
3
トヨタ国内車両生産累計9,000万台達成記念風力発電塔設置(2011年2月撤去)
1998
平成10
1
ISO14001外部認証取得
2
通商産業省(現 経済産業省)主催「省エネルギー会長賞」受賞
4
TMMI(米)支援開始
5
e-かんばん(TOPPS)導入
7
「カレン」生産終了(生産累計4万2,000台)
1999
平成11
6
JDパワープラチナ賞受賞
7
「セリカ」生産終了(生産累計152万9,000台)
―関東自動車工業(株)へ生産移管
 
エンジン生産累計500万基達成
2000
平成12
8
「埋立廃棄物ゼロ」達成
2001
平成13
1
TDB(ブラジル)、TDV(ベネズエラ)支援開始
5
「イプサム」生産開始
11
「カリーナ」生産終了(生産累計21万3,700台)
2002
平成14
8
TMMAL(米)支援開始
2003
平成15
5
NUMMI製「ヴォルツ」品質保証開始(~2004年5月)
2004
平成16
1
「クラウン ロイヤル」生産開始
3
愛知万博記念風力発電塔設置
5
「クラウン マジェスタ」生産終了(生産累計19万台)
―元町工場へ生産移管
7
「ランドクルーザー プラド」用1GR型V6エンジン生産開始
9
TMUK(英)製「アベンシス」品質保証開始(~2008年12月)
11
工場車両生産累計1,000万台達成
11
「イプサム」生産終了(生産累計15万1,000台)
 
TMMBC(メキシコ)支援開始(TMMK(米)が親工場、田原工場はグランドマザー工場)
2005
平成17
4
「クラウン ロイヤル」生産終了(生産累計4万7,000台)
6
JDパワープラチナ賞受賞
8
「アリスト」生産終了(生産累計40万台)
9
「レクサス IS」生産開始
2006
平成18
2
レクサス匠制度開始、「レクサス GS ハイブリッド」生産開始
5
「セルシオ」生産終了(生産累計89万1,000台)
6
レクサス走行センター完成
8
「レクサス LS」用1UR型V8エンジン生産開始
11
支援先のTMMTX(米国)「タンドラ」生産開始
2007
平成19
8
「ヴァンガード」生産開始
9
「ランドクルーザー 200」生産開始
12
「レクサス IS F」生産開始
2008
平成20
3
レクサスライン工場見学開始
2009
平成21
3
サステイナブル・プラント活動開始
4
「WISH」生産開始
2010
平成22
12
「ランドクルーザー プラド」用1GR型V6エンジン上郷工場より集約
2011
平成23
1
陸上長距離部ニューイヤー駅伝初優勝
6
エンジン生産累計1,000万基達成

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