車両
樹脂成形(その他の成形法)
西暦
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和暦
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その他の成形法
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スタンピング
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FRP
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ブロー
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1959
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昭和34
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ハンドレイアップ導入(ランドクルーザールーフ)
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○
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1973
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昭和48
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メタルラス成形天井
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○
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1974
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昭和49
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真空・圧空成形(フェンダーライナー)
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○
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1976
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昭和51
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全自動真空・圧空成形
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○
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1981
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昭和56
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高意匠化、PS成形(天井)
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○
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1982
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昭和57
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全自動スタンピングライン(エンジンアンダーカバー)
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○
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1984
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昭和59
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SMC成形導入(カバートップ)
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○
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1986
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昭和61
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減圧脱気成形(エンジンフード)
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○
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1987
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昭和62
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低コスト化(PP成形天井)
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○
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木質DIMlドアトリム基材
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○
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適応拡大(フェンダーライナー)
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○
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1988
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昭和63
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ドアトリム後加工ロボット
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○
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成形天井基材の内製化
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○
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低温・低圧SMCの実用化
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○
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FRP後加工ロボット(ウォータージェット)
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○
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1989
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平成元
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FS-Ⅰ 成形天井
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○
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FS-Ⅱ 基材システム(新成形)
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○
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1990
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平成2
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FS-Ⅱ 後貼り天井
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○
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1992
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平成4
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FRP内製生産終了(外注へ移管)
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○
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2003
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平成15
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成形天井内製生産終了(外注へ移管)
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○
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ブロー成形導入(TMK)
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○
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○
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