エコドライブしよう！

ちょっとした操作のコツで今日からあなたもエコドライバー

エンジンをかけたらすぐスタート

暖機運転を長くするほど、燃料を浪費します。 エンジンをかけたらすぐ出発。
ただし、極寒時や何日間もエンジンをかけてなかった場合はエンジン内にオイルを行き渡らせるために、エンジン始動後数十秒待ってから発進してください。

「ふんわりアクセルeスタート」していますか

車間距離にゆとりをもって、加速・減速の少ない運転

一般道路で40～50km/h、高速道路では80km/hの定速走行がロスのない走行と言えます。ムラのない安定した走りは、経済的かつ安全。法定速度を守り、エコ&セーフティを心がけましょう。

100km/hを80km/hにすれば燃費は10～30％向上します。

一定速度で走るコツ

• 1つ先の動きを見て運転車、信号、渋滞状況などから次の場面を予測しましょう。
• ゆとりある車間距離を保ちましょう。

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上記の数値は、対象車種2.0リットル乗用車(AT)の燃費=11.7km/l(10・15モード)が計算ベース(日本自動車工業会調べ）

減速時は早めにアクセルを離そう

赤信号や一時停止の時は、後続車との車間距離を確認してから早めにアクセルを戻し、エンジンブレーキを使いながら減速していきます。燃料噴射の停止で、燃費は向上します。効果的に減速するにはOD（オーバードライブ）OFF（例：市街地やゆるい下り坂での走行）や、Dレンジからセカンドへのシフトダウン（例：長い下り坂での走行）を活用しましょう。

燃料噴射停止の活用

ムダなアイドリングはやめよう

車が走っていない時は、エンジンを止めることをアイドリングストップと言います。コンビニエンスストアに立ち寄る時、荷物の積みおろしをする時、駐車場で空きを待っている時など、ちょっとの時間もエンジンオフしましょう。エンジンオンなら停車していてもガソリンは消費していきます。

5分間、アイドリングを続けたとすると、ガソリン65ml、CO₂は151g発生します。

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上記の数値は、対象車種2.0リットル乗用車（AT）の燃費=11.7km/l(10・15モード)が計算ベース(日本自動車工業会調べ）

交差点で自らエンジンを止める手動アイドリングストップは、以下の点で安全性に問題があるため注意しましょう。
（自動アイドリングストップ機能搭載車は問題ありません。）

• 手動アイドリングストップ中に何度かブレーキを踏むとブレーキの効きが悪くなります。
• 慣れないと誤動作や発進遅れが生じます。またバッテリーなどの部品寿命の低下によりエンジンが再始動しない場合があります。
• エアバックなどの安全装置や方向指示器などが作動しないため、先頭車両付近や坂道での手動アイドリングストップはさけましょう。

エアコンの使用は適切に

車のエアコン（A/C）は車内を冷却・除湿する機能です。暖房のみ必要なときは、エアコンスイッチをOFFにしましょう。また、冷房が必要なときは、車内を冷やしすぎないようにしましょう。

エアコン使用による燃料消費量増加の例