エンジン起動時振動と発進応答性の両立に向けた技術開発

要旨
近年,燃費の向上のためにS&Sシステム(Stop & Start System)が広く普及しており,エンジン起動時振動の低減と発進応答性やエンジン始動性とを両立させる技術の開発が必要である.本論文では,エンジン起動時の発生メカニズムを明らかにし,新たに開発した高回転型スタータと初爆時の燃焼最適化(実圧縮比および燃焼時期)による実車での振動低減効果について述べる.