インフラ協調型運転支援システムの効果イメージ

• ●ITSスポットサービス(DSRC)
  Dedicated Short Range Communication

  クルマとインフラとの双方向通信により、従来のETCサービスに加え、高速道路上を中心に安全運転をサポートする交通情報提供サービスとして、2009年度より運用が開始されました*。トヨタは、運用開始にあわせてDSRCユニットを発売しました。

  *ご利用可能なサービス提供箇所については、国土交通省道路局ホームページをご参照ください。

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• ●DSSS:安全運転支援システム
  Driving Safety Support Systems

  一般道を中心に交通管制情報（信号・標識等）や見通しの悪い周辺の状況を、交通インフラからクルマに伝達し、ドライバーの安全運転を支援するシステムです。具体的には、信号交差点の手前で赤信号情報を知らせることで赤信号の見落しを防止したり、見通しの悪い交差点で接近車両の情報を知らせることで出合い頭の事故を防止するなど安全運転を支援します。 2011年のサービス開始に伴い、トヨタもDSSS運転支援機能をHDDナビゲーションシステムに搭載しました。

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• ●さらなる進化を目指して
  　～ 車車間、歩車間通信システムへの取り組み

  さらなる交通事故低減に向け、クルマとクルマ、あるいはクルマと歩行者が直接通信し、連続的に情報交換をすることによって、今まで対応が難しかった見通しの悪い交差点でのクルマや歩行者との出合い頭の事故や、交差点での右折時に、対向する大型車の陰に隠れたクルマと衝突する事故などの防止を目指した次世代のインフラ協調型運転支援システムの研究・開発を、関係省庁および民間企業が協力して行っています。また、青信号を連続して通過できるよう適正な走行速度を表示するシステムなど、環境改善に寄与するサービスも含め、トヨタは早期実用化に向け積極的に官民実証実験などに参画し、開発を進めています。

次世代システムサービス例（UHF帯電波利用）