衝突安全
乗員保護 : 後から衝突された場合
後面衝突の際には、ボディで効果的に衝撃を吸収し、客室の変形を最小限に抑えます。
同時に、WILコンセプトシートにより、乗員のむち打ち傷害を軽減します。
（1）ボディ構造
ボディ後部が衝突時の衝撃を効果的に吸収・分散するとともに高強度キャビンにより、客室空間を確保し、被害を軽減します。
衝撃吸収・荷重分散構造例
（2）拘束装置
WILコンセプトシート
WILコンセプトシートは、後方から衝突された際に起こる乗員の頸部（むち打ち）傷害を軽減するシートです。
- ※
- WIL：Whiplash Injury Lessening（頸部傷害軽減）
SRSエアバッグ
激しい衝突時には、SRSエアバッグが素早く開いて衝突の衝撃を緩和します。
SRSリヤウインドウカーテンシールドエアバッグ（iQに設定）
衝突安全
トヨタ独自の厳しい社内基準
車両相互の安全
歩行者保護
ボディ構造
- 衝撃吸収ボディと高強度キャビンの両立
- 歩行者への衝撃を緩和する
- ポップアップフード
拘束装置
- プリテンショナー＆フォースリミッター付シートベルト
- シートベルト
- SRSエアバッグ
- 頸部への衝撃を緩和し、むち打ち傷害軽減をはかります。
- WILコンセプトシート
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