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2011年11月27日(日)、富士スピードウェイにてトヨタモータースポーツの祭典「TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2011」を開催。その中で、小型FRスポーツ「86(ハチロク)」プロトタイプモデルを発表しました。
記者発表
この「86」は、再び楽しいスポーツカーを世に出したいという強い思いのもと、トヨタとSUBARUとで共同開発しました。
開発にあたっては、水平対向エンジンを搭載し、耐久レースで大活躍した「トヨタスポーツ800」（通称ヨタハチ)、均整のとれた官能的なプロポーションで人々を魅了した「トヨタ2000GT」、多様なカスタマイズ商品により、ユーザーが名車に育て上げた「カローラレビン/スプリンタートレノ」（AE86）という3つのモデルを意識したということを多田CEが紹介しました。
「86」は、世界唯一の「水平対向・D4-Sエンジン」により、高出力と高い環境性能を実現。そして“NEO FUNCTIONALISM”をデザインテーマとした普遍的な機能美と官能美を追求。さらに今後、多様なカスタマイズ商品を提供するなど、“自分だけの1台を楽しみながら育てる”というAE86のスピリットを継承し、「お客様とともに進化するスポーツカー」を目指していきます。
「86」発表にあたっての思いを語る
加藤光久 製品企画本部長 専務役員
「86」の車両概要を説明する
製品企画部 多田哲哉チーフエンジニアリング
プレスで埋まった記者発表会場
「86」お披露目
記者発表後、大観衆の前に「86」が登場。さらにステアリングを握っていたのは豊田章男社長。２つのビッグなサプライズに会場は大いに盛り上がりました。
「86」を待つ多くのプレスと
満員のメインスタンド
豊田章男社長がステアリングを握る「86」登場
笑顔で応える豊田章男社長
“NEO FUNCTIONALISM”を
テーマにしたデザイン
存在感のある「86」ロゴ
