トヨタ交通安全センター　モビリタ [mobilitas]

　Vol.24　「お年寄りに思いやりを」
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さらに、歩行中の死亡事故がどんな場所で発生したのか、1999年から2003年まで、
5年間のデータを調べてみました。
クルマと歩行者の進行方向を昼夜別に、高齢者と青・壮年とで比較してみましょう。

歩行者の進行地点と進行方向

※出典：イタルダ・インフォメーション

昼夜別に注目してみると、
昼間は、青・壮年、高齢者ともに単路で、ドライバーから見て左側からの横断（図のC）が多いのですが、
夜間になると、反対に右側からの横断（図のF）が多くなります。

「図のF。夜間、右側から横断してくるお年寄りとの事故がとても多いですね。」

ということは、ドライバーとしては、夜、右から横断してくる歩行者、特にお年寄りに気をつけないと・・・。

「いやいや。それは、確かに、その通りですが、データに表れてこない部分のことを、もう少し掘り下げて考えてみませんか？」

えっ。と、いいますと。

「これは、道を歩いていて亡くなった方の統計ですよね。」

はい。歩行者の死亡事故のデータです。

「そう。この数字から、もっと別なことが浮かんできませんか？」

別なことですか？うーむ、高齢者の死者数が多いとしか・・・。

「では、ちょっと、道を歩いている、お年寄りを想像してみてください。
まわりの人と比べてどうですか？」

はい。お年寄りは、若い人より、ゆっくり歩いているような・・・。
身体というか、体力的にも弱いですし・・・。

「そう。お年寄りは体力的に弱いですね。
素早く動いたり、走ったり、若い人と同じような行動はできないでしょうし、ちょっとしたことで転倒することもあると思います。
それをわかっていることが、とても大切だと思うんです。」