 
今回、續さんにはモビリタで受講できるスタンダードな講習メニューを体験してもらった。神野チーフインストラクター（以下、神野CI）によるオリエンテーションの後、運転席からの死角の確認や運転姿勢のチェック…と講習メニューを進めて行く。
「楽しかった…けど、緊張して、どうしようかと思った！」
モビリタの体験後、このように續さんが叫んだのは「高速フルブレーキング（※1）」だ。実生活ではなかなか行うことのない（そんなケースに陥ってはならない）この講習は、最高速度100km/hで走行後、決められた地点で極限までのフルブレーキングを体験する。危険の度合いを把握すると共に、フルブレーキ体験を身にしみ込ませることによって、万が一の時に対処できるようにするのが大きな狙い。
「スピードを出すこと自体はいいんですが、ブレーキを踏むことを考えると怖くて。緊張して規定の地点まで我慢できなかったんです」
續さんは80km/hのスピードを出して行った高速フルブレーキングの1回目、規定の地点よりも早くブレーキを踏み込んでしまった。また、ブレーキをおもいっきり踏み込むことも躊躇してしまっていた。
この言葉に対し、講習を担当した神野CIは續さんに「ブレーキを踏むよう指示された地点の手前でブレーキを踏んだでしょう。大正解、それでいいんですよ。一般道路では、危ないと思った瞬間にブレーキを踏むべきだから。それくらい續さんはいつも、安全に安全にと運転しているのでしょうね」
「もうひとつ、一回目でブレーキが踏み切れなかったのは、むしろいいこと。何度できなかろうが、最後の最後にできるようになれば、それが経験になる。むしろ何ができなかったのかを認識することが、さらなる運転の上達につながるのだから」（神野CI）と賞賛した。
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續さんは登山において、「安全のためにここまでしかやらない」というラインを持っている。例えば天候が本格的に荒れそうな予感がしたら山を下りることにしている。運転には明確なラインはないが、危険と思われるかなり手前の段階で自分をセーブするようにしているのだという。
