F1世界選手権第7戦カナダGPが6月6日（金）から8日（日）に渡って、カナダ・モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された。
　前戦モナコGPで日本人ドライバーとして初めて入賞を果たし、今季3度目のポイントを獲得したTDPドライバー中嶋一貴（AT&Tウィリアムズ）は、更なるポイント獲得を目指し、北米大陸での遠征戦に挑んだ。

　7日（土）の予選前に行われた公式練習3回目では、中嶋は5番手タイムをマーク。続いてノックアウト方式で行われた予選では、第1セッションを8番手の好タイムで通過し、初の第3セッション進出への期待がかかったが、第2セッションでは僅か100分の4秒届かず敗退。12番手グリッドとなった。

　8日（日）に行われた決勝レースは、大きく荒れたレースとなった。18周目にセーフティカーが導入されると、上位陣が一斉にピットイン。コースに残った中嶋は、一時は2位までポジションを上げた。その後ピットインを経て、ポイント圏内での走行を続けた中嶋だったが、8位走行中の46周目、ヘアピンの荒れた路面に足をすくわれ前走車に接触。壊れたフロントウィングを交換すべくピットロードへと向かったが、フロントウィングが車体下部に潜り込み、コントロールを失ってピットウォールにクラッシュ、レースを終えた。

　6月7日（土）、8日（日）の両日、フォーミュラ・ニッポンの第4戦が岡山県の岡山国際サーキットで開催された。今季のフォーミュラ・ニッポンには、ルーキードライバーとしてTDPドライバーの平手晃平（TP Checker IMPUL）と石浦宏明（Team LeMans）が参戦している。
　狭く、テクニカルな岡山国際サーキットでフォーミュラ・ニッポンが開催されるのは初開催の昨年に続き2度目となるが、石浦は全日本F3時代に同サーキットでF3でのコースレコードを保持しているなど、得意とするサーキットだけに、前日の公式練習から好調ぶりを発揮し、予選、決勝へと挑んだ。

　7日（土）午後2時35分からノックアウト方式の予選がスタート。予選第1セッションは平手が7番手、石浦が8番手で通過。予選第2セッションでは石浦が3番手の好タイムをマークし、初の最終セッション進出を決めた。平手も5番手に付け、開幕から4戦連続での最終セッション進出。
　最終セッションでも石浦が快走を見せ、自身最高位グリッドとなる3番手を獲得。平手は6番手グリッドから決勝に臨むこととなった。

　8日（日）午後2時30分に68周の決勝レースがスタート。石浦と平手はグリッド通り順当なスタートを決めたが、上位陣がトラブルやペナルティで後退する波乱の展開となり、6周目に石浦は2位浮上。 25周目には平手が3位で続き、上位争いを展開した。
　石浦は30周目、平手は32周目にピットインし、給油とタイヤ交換を行った。その後、続々とライバルがピットインを行い、ポジションを戻していったが、石浦は5位を走行していた46周目にサスペンショントラブルに見舞われ突然のスローダウン。そして、無念のリタイアとなってしまった。
　一方、平手はその後も見事な走りを見せ、波乱の展開となったレースを走り抜き、3位でチェッカー。第2戦以来となる、今季2度目の表彰台を獲得すると共に、3戦連続でのポイント獲得を果たした。

　6月7日（土）と8日（日）の両日、岡山県の岡山国際サーキットで全日本F3選手権第5大会（第9、10戦）が開催された。
　同シリーズにはTDPドライバーとして、井口卓人（PETRONAS TEAM TOM'S）、国本京佑（PETRONAS TEAM TOM'S）、ケイ・コッツォリーノ（Now Motorsports）の3名が全日本F3選手権クラスに、山内英輝（TOM'S SPIRIT）がナショナルクラスに参戦している。

　7日（土）午前10時45分から予選が行われ、ベストタイムで第10戦グリッド、セカンドベストタイムで第9戦グリッドが決定された。井口は第9戦でポールポジションを獲得。第10戦は3番手グリッドとなった。国本は第9戦、第10戦共に最前列2番手。コッツォリーノは、セッション中にコースオフを喫し、第9戦、第10戦共にナショナルクラスの1台を挟んでの10番手グリッドと、厳しい予選結果となった。
　前戦まで6戦連続でポールポジションを獲得してきたナショナルクラスの山内は、惜しくも連続ポールはならず、2戦共に2番手から決勝へ臨むこととなった。

第10戦では、国本（左）が2位、井口（右）が3位で表彰台を獲得

　午後4時13分に第9戦決勝（18周）のスタートが切られたが、ポールポジションの井口は、フォーメーションラップ終了後、グリッドに車体を停める際に、停止線をオーバー。ドライブスルーペナルティを受けることとなってしまった。2番手グリッドから好スタートでトップに立った国本も、フライングスタートと判定され、ドライブスルーペナルティ。2台共に大きく後退を余儀なくされた。
　10番手スタートのコッツォリーノは、中盤にスピンを喫するなど苦戦。後半はペナルティでの後退から追い上げてきた井口、国本と7位争いを繰り広げたが、コッツォリーノ7位、井口8位、国本9位でレースを終えた。
　ナショナルクラスでは、2番手グリッドの山内がスタートでエンジンストール。後半追い上げたが、逆転は叶わず、3位でフィニッシュした。

　8日（日）午後12時33分に25周で競われる第10戦決勝がスタート。ポールポジションのカルロ・ヴァン・ダム（PETRONAS TEAM TOM'S）に続き、2番手グリッドの国本、3番手の井口がトップグループを形成。後続を引き離しての首位争いを展開した。しかし、好調なヴァン・ダムを捉えることは出来ず、そのままチェッカー。国本が2位、井口は3位で表彰台獲得となった。
　10番手スタートのコッツォリーノはスタート直後にナショナルクラスの山内と接触。その後も狭く、追い越しの難しい岡山で苦戦を強いられながらも3つポジションを上げ、7位でフィニッシュした。
　ナショナルクラスの山内は、コッツォリーノとの接触でフロントウィングにダメージを受け、ポジションもダウン。それでも諦めずに上位浮上を目指したが叶わず、4位でチェッカーを受けた。

　F3の下に位置するジュニアフォーミュラ、フォーミュラ・ルノー・2.0ユーロカップの第2大会が6月7日（土）と8日（日）の両日、イギリスのシルバーストーン・サーキットで行われた。　今季同シリーズには、TDPドライバーのアンドレア・カルダレッリ（SGフォーミュラ）が参戦している。
　毎戦多くのエントリーを集める同シリーズだが、今大会にも42台が出場。7日（土）に、2グループに分かれての予選が行われたあと、予選上位24台によるスーパーポールを実施。カルダレッリは3番手タイムをマークし、第1レースで2列目3番手グリッドを確保。第2レースのグリッドを決定するセカンドベストタイムでも2番手と好位置につけた。
　続いて第1レースが行われた。3番手グリッドのカルダレッリは好スタートで2位に浮上。後続の激しい追撃を受けたが抑えきり、第1戦第2レースに続く、今季2度目の2位フィニッシュを果たした。
　4日（日）に行われた第2レースでは、2番手グリッドのカルダレッリはスタートで1台先行を許し、3位でレースへ突入。激しく首位を争う2台の後方でチャンスを待ったが、そのまま3位でチェッカー。今季4レースで3回の表彰台獲得と安定した速さを見せ、ランキングでは首位に12ポイント差の3位につけている。