展示:スタッツ ベアキャット シリーズF / Stutz Bearcat Series F

クルマ館2階
Automobile Gallery 2nd fl.
スタッツ ベアキャット シリーズF(1914年・アメリカ)
Stutz Bearcat Series F (1914, U.S.A.)

車両データ / Vehicle Data

全長 / Length

4189mm

全幅 / Width

1691mm

全高 / Height

1670mm

車両質量 / Vehicle Mass

1362kg

ホイールベース / Wheelbase

3048mm

エンジン形式 / Engine Type

水冷直列4気筒T-頭型

Water-cooled, in-line4, T-head

総排気量 / Total Displacement

6394cm3

最高出力 / Maximum Output

60/45/1500(HP/kW/min-1)

車両解説 / Vehicle Description

スタッツはアメリ力のスポーツカーを語る上でなくてはならない存在である。1911年の1号車からインディアナポリス500マイルレースに出場。その直後に送り出した市販車からスポーツタイプだった。なかでも、多くのレースで勝利を収めたスタッツでもっとも有名なモデルが、1914年に発売されたベアキャットであろう。ベアシャシーの上にバケットシートと枕型のガソリンタンク、スペアタイヤを備えただけの風防すら持たない、簡素かつ野性的なロードスターは人気が高く、1925年まで生産は続けられた。

No history of American sports cars would be complete without mention of Stutz. The first Stutz, built in 1911, was entered for the Indianapolis 500-mile race, and many of the firm’s production cars -- including those released shortly after its first Indy 500 race -- were also sporty models. Of the many Stutz cars that proved victorious in races, perhaps the most famous was the Bearcat. Released in 1914, the Bearcat was a spartan roadster with nothing but two bucket seats, a pillow-shaped fuel tank, and a spare tire on a bare chassis. Even the windshield was dispensed with, a small disc of glass attached to the steering column serving in its place. This spare yet wildly attractive roadster was so popular that it continued to be produced until 1925.

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