展示:いすゞ 117クーペ PA90型 / Isuzu 117 Coupe Model PA90

クルマ館3階
Automobile Gallery 3rd fl.
いすゞ 117クーペ PA90型(1970年・日本)
Isuzu 117 Coupe Model PA90 (1970, Japan)

車両データ / Vehicle Data

全長 / Length

4250mm

全幅 / Width

1600mm

全高 / Height

1320mm

車両質量 / Vehicle Mass

1090kg

ホイールベース / Wheelbase

2500mm

エンジン形式 / Engine Type

水冷直列4気筒DOHC

Water-cooled, in-line4, DOHC

総排気量 / Total Displacement

1584cm3

最高出力 / Maximum Output

120/88/6400(PS/kW/min-1)

車両解説 / Vehicle Description

1968年、高速ツーリングカーとして登場したこの車は、いすゞフローリアンをべ一スに開発され、力ロッツェリア・ギア社(イタリア)のジョルジェット・ジウジアーロがデザインしたファーストバックスタイルは“走る芸術品”として賞讃された。
日本初の電子制御燃料噴射式DOHCエンジンを搭載、後部専用ヒーター、4人分のシートベルト、ヘッドレスト、木目仕上げの7連メーターが並ぶインストルメント・パネル等の装備が付けられたスタイリング、性能、居住性等の総合的な良さが上級オーナーやマニアに受け入れられた。

Marketed in 1968 as a high-speed touring model, the Florian-based Isuzu 117 Coupe was widely admired as “an artwork on wheels” because of its fastback styling designed by Giorgetto Giugiaro of Carrozzeria Ghia, an Italian studio. The car featured Japan's first electronic fuel injection-type DOHC engine, a rear heater, seat belts for all four seats, headrests, and a wood-grained instrument panel studded with seven meters, among others. Because of the excellent overall balance in styling, performance, and interior comfort, the car was well received by affluent car owners and motor enthusiasts.

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