展示:ダイハツ ミゼット DKA型 / Daihatsu Midget Model DKA

クルマ館3階
Automobile Gallery 3rd fl.
ダイハツ ミゼット DKA型(1959年・日本)
Daihatsu Midget Model DKA (1959, Japan)

車両データ / Vehicle Data

全長 / Length

2540mm

全幅 / Width

1200mm

全高 / Height

1500mm

車両質量 / Vehicle Mass

305kg

ホイールベース / Wheelbase

1680mm

エンジン形式 / Engine Type

空冷単気筒2サイクル

Air-cooled, single-cylinder, 2-cycle

総排気量 / Total Displacement

249cm3

最高出力 / Maximum Output

10/7.5/4500(HP/kW/min-1)

車両解説 / Vehicle Description

戦後しばらくの間も、自動車が公共的な乗り物であったわが国で、本来の大衆化は商業車から始まったといってもよい。そして、それを決定づけたのが1957年に発売した3輪車ミゼットといえるだろう。安価かつ扱いやすく、しかも軽免許で乗れることから爆発的なブームを巻き起こし、3輪車の代名詞にまでなったのである。初代のDKA型はキック式スターターやバーハンドルなどオートバイに近いが、いたるところにコストダウンや合理化の努力がみられる。

For some time after WWII, automobiles were largely a public means of transport in Japan and not for private use. The trend for private car ownership actually began with commercial-use vehicles, and it was the 3-wheeled Midget released in 1957 that pushed this trend into the mainstream. Affordable and easy to handle, the car only required a minivehicle license to drive, causing sensations and becoming the representative 3-wheeler of the time. The inaugural DKA model had motorcycle-like features such as a kickstarter and a handlebar, indicating the manufacturer's resolve to cut down costs by any means necessary.

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