展示:三菱 500 A11型 / Mitsubishi 500 Model A11

クルマ館3階
Automobile Gallery 3rd fl.
三菱 500 A11型(1961年・日本)
Mitsubishi 500 Model A11 (1961, Japan)

車両データ / Vehicle Data

全長 / Length

3160mm

全幅 / Width

1390mm

全高 / Height

1380mm

車両質量 / Vehicle Mass

530kg

ホイールベース / Wheelbase

2065mm

エンジン形式 / Engine Type

空冷直列2気筒OHV

Air-cooled, in-line2, OHV

総排気量 / Total Displacement

594cm3

最高出力 / Maximum Output

25/18/4800(PS/kW/min-1)

車両解説 / Vehicle Description

国民車構想に対応して新三菱重工(現三菱自動車工業)が出した回答は三菱500であった。このクラスでは格安ともいうべき39万円で売り出され、発表は1959年秋のモーターショー。価格をのぞけば、ほぼ国民車構想を満たしていた。この価格を実現するための徹底した合理主義は、インテリアの装備やアクセサリーなどを犠牲にはしたが、メカニズムを優先した高い実用性も持っていた。展示車は性能を向上させ、装備を充実させたスーパーデラックスで、1961年8月に追加されたモデル。

In answer to the government's vision of the people's car, Shin Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (today’s Mitsubishi Motors) released the Mitsubishi 500. It debuted at the Tokyo Motor Show in fall 1959 and was priced at ¥390,000, a bargain for this class of cars. Although it was still too expensive in light of what an ideal "people's car" was supposed to cost, the car satisfied virtually all of the remaining requirements. While the vehicle's drastic cost-cutting principle led to its rather unimpressive interior and accessories, it also produced simple and efficient mechanisms that maximized the car's utility. The vehicle on display is a super deluxe model that was added to the lineup in August 1961, featuring improved performance and equipment.

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