1969年4月に発売した2代目。社会環境の変化に合わせて高性能化と上級化を実施。ラインナップは2ドアセダン、2ドアバン、ピックアップ（1969年10月追加）の3種類でコンバーチブルとディタッチャブルトップは継続しなかった。

ボデーをひとまわり大きくし、エンジンは、800ccエンジンを残しながら、「カローラ」用の1100c（9月に1200ccに変更）と、それを縮小した1000ccの2種の水冷4気筒エンジンを追加。1100／1200ccエンジンはスポーティモデルのSL／SRと豪華モデルのハイデラックスに搭載。

1972年1月にはボデーパネルを一新してセミファストバックスタイルにするなど大規模な変更を実施。モデルバリエーションをファミリーシリーズとヤングシリーズに編成し直して車種を拡充すると同時に、誕生以来の空冷2気筒800ccエンジンは廃止した。