上位争いを展開し、８位フィニッシュを果たしたＢ．ヴィッカーズ

　９月２日（日）米国西部カリフォルニア州フォンタナのカリフォルニア・スピードウェイでNASCARネクステル・カップ・シリーズ第25戦「Sharp AQUOS 500」が行われた。
　米国トヨタ自動車販売の本拠地があるトーランスにも近い、１周２マイル（約3.2km）のスーパースピードウェイは、コース幅が広く、路面がスムーズなため、３台、時には４台がサイド・バイ・サイドのバトルを繰り広げる超高速コースである。

　８月31日（金）午後４時から行われた予選では、Ｂ．ヴィッカーズが17番手、ＡＪ．アルメンディンガーが18番手。このほか、Ｍ．ウォルトリップ、Ｊ．メイフィールド、Ｄ．ロイティマン、Ｄ．ブレイニーの４台が予選を通過し、計６台が決勝へと進んだ。

　２日（日）まだ猛暑の残る午後５時過ぎに、２マイルオーバルを250周（500マイル：約800km）で競われる決勝レースがスタート。“トヨタ カムリ”最上位グリッドの17番手からスタートを切ったＢ．ヴィッカーズは、序盤、キャブレタートラブルなどに苦しみ、徐々に後退。代わって、Ｄ．ブレイニー、Ｄ．ロイティマン、ＡＪ．アルメンディンガーがトップ20圏内で上位を目指してバトルを展開した。
　一時は36位までポジションを落としたＢ．ヴィッカーズだったが、レース中の調整でトラブルを克服すると、見事な追撃を見せ上位へと復帰。コース最多タイ記録となる11回のイエローコーションが出る波乱のレースの中で、リードラップも獲得。上位争いを繰り広げ、“トヨタ カムリ”勢最上位の８位でフィニッシュを果たした。好走を見せていたＤ．ブレイニーは202周目にエンジントラブルに見舞われリタイア。ＡＪ．アルメンディンガーも、終盤、ピットタイミングをずらす作戦に出て３位まで浮上したが、惜しくも作戦は功を奏さず、終盤ピットインを余儀なくされて後退。18位でレースを終えた。

　次戦第26戦は９月８日（土）米国東部バージニア州リッチモンドのリッチモンド・インターナショナル・レースウェイで行われる。

14位に入ったＪ．リフラー（#38）と15位のＤ．ロイティマン（#99）

　９月１日（土）カリフォルニア州フォンタナのカリフォルニア・スピードウェイで、NASCARブッシュ・シリーズ第27戦「Camping World 300」が行われた。

　前日行われた予選では、Ｂ．ヴィッカーズが９番手と好調。Ｄ．ロイティマンが13番手、地元カリフォルニア州ロングビーチ出身のＪ．リフラーは23番手のグリッドを確保し、決勝へと臨んだ。

　午後７時、晴れ上がった空の下、まだ気温35度以上という酷暑の残るコンディションで、２マイルオーバルを150周（300マイル：約480km）して競われる決勝レースのスタートが切られた。９番手グリッドからスタートしたＢ．ヴィッカーズは、間もなくトップ争いに加わると、22周目に首位に浮上。67周目に他車の大きなクラッシュがあったため、30分ほどの赤旗中断の後、再スタートが切られると、Ｂ．ヴィッカーズは首位攻防戦を繰り広げた。
　しかし、残り20周を切った時点で、若干ポジションを落とし、７位を走行し、上位復帰を狙ってバトルを繰り広げていたＢ．ヴィッカーズは、直前を走行していた２台が接触した際の混乱を避けきれず、クラッシュ。無念のリタイアとなってしまった。
　“トヨタ カムリ”勢はＪ．リフラーが14位、Ｄ．ロイティマンが15位でチェッカーを受けた。

　次戦第28戦は９月７日（土）、バージニア州リッチモンドのリッチモンド・インターナショナル・レースウェイでネクステル・カップ・シリーズ第26戦との併催で行われる。

“ドーナツ・ターン”で今季３勝目を喜ぶＪ．ベンソン

　９月１日（土）米国中部イリノイ州マディソンのゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイでNASCARクラフツマン・トラック・シリーズ第17戦「Gateway 200」が行われた。

　１日（土）午後１時５分から予選が行われ、ポイントランキング首位につけるＭ．スキナーが自身41回目、今季９回目となるポールポジションを獲得。Ｔ．クックが３番手、Ｊ．ベンソンが４番手と好位置から決勝へ臨むこととなった。

　午後４時40分、1.25マイルオーバルを160周（200マイル：約320km）で競われる決勝レースがスタート。ポールポジションから好スタートを切ったＭ．スキナーは、序盤首位を逃げ、その後、Ｒ．ホーナディ（シボレー）、Ｊ．ベンソンらと首位争いを展開した。しかし、 57周目に３位走行中のＭ．スキナーは右前タイヤのパンクに見舞われ、壁にクラッシュ。何とかピットへは戻ったものの、長時間に渡る修復作業を余儀なくされ、大きく後退してしまった。
　この時点で２位につけていたＪ．ベンソンは、Ｍ．スキナーのクラッシュによるイエローコーションでピットインし、タイヤを交換した後に、ホイールナットの脱落に見舞われ、すぐに再度のピットイン。ピットと同一周回以内で最後尾となる21位までポジションを落としてしまった。
　しかし、そこから“トヨタ タンドラ”の速さを活かし、猛追撃を開始したＪ．ベンソンは見る見るポジションを上げ、91周目には２位に躍進。首位争いに復帰した。
　その後、Ｒ．ホーナディとの激しい首位争いを展開し、終盤戦はこの２台の一騎打ちとなった。Ｊ．ベンソンは148周目に首位を奪うと、その後はポジションを守り切り、トップでチェッカー。今季３勝目を挙げ、前戦ブリストルに続き２連勝を飾った。
　３位にはＴ．マスグレイブ、４位にＴ．ボダインが入り、“トヨタ タンドラ”はトップ４を３台が占める強さを見せた。
　一方、Ｍ．スキナーはレースに復帰したが28位に終わり、僅か４ポイント差ながら、惜しくもポイントランキング首位の座をＲ．ホーナディに譲ることとなった。

　次戦第18戦は９月15日（土）米国北東部ニューハンプシャー州ロードンのニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで行われる。