| グレード | GY | |
|---|---|---|
| 車両型式 重量 |
車両型式 | GY |
| 重量(kg) | 3466 | |
| 寸法 | 全長(mm) | 5367 |
| 全幅(mm) | 2050 | |
| 全高(mm) | 1435 | |
| ホイールベース(mm) | 3300 | |
| エンジン | エンジン型式 | A |
| エンジン種類 | 水冷6気筒頭上弁式 | |
| 排気量(cm3) | 3389 | |
| 最高出力kW(PS)/r.p.m. | -/65/3000 |
| ※ | 代表するグレードのスペックを表示しております。 |
| ※ | エンジン最高出力はネット値です。表内では「 / / 」で表示しています。 |
| ※ | このクルマの型式は、 GY です。 |
| 生産工場 | 挙母工場（現 本社工場） |
|---|---|
| 販売会社 | トヨタ店系（各地域） |
車両型式を車両名としている
1930年に小型エンジンの研究を開始し、1934年にはシボレー製エンジン(1933年型)を模したA型エンジンの試作を終え、1935年5月には試作乗用車「A1型第1号」を完成させた。だが、国策上の理由や、時間的・経験的理由からトラックの開発を優先し、「フォード トラック」を模したシャシーを用いた「G1型トラック」を8月に完成させ、11月に発表した。A型エンジンは、水冷直列6気筒OHVの3389cc(84×102mm)で、65HP/3000rpmを発揮した。「G1型トラック」のサイズは全長5950×全幅2191mm、ホイールベース3594mmで、積載量は1.5t。シャシーの価格はフォードより200円安い2900円。生産台数は379台だった。
1936年9月からフロントグリル上部を大人しいデザインに変更し、同時にフロントボデーのプレスを容易にして「GA型」とした。1937年5月にはショートホイールベース仕様（ホイールベース3300mm）の「GY型」を追加した。