太平洋戦争終了後、根本から新設計した最初の普通トラックで、「BM型」の後継車である「BX型」を、1951年6月から生産した。フレームを全面的に変更し、フロントボデーは近代的なデザインに一新。キャブをフルワイド化して室内空間を拡大するとともに、窓面積を広げ、換気性能をよくして居住性を大幅に改善した。乗車定員は従来の2名から3名となった。

エンジンやシャシーも数多くの改良を施して信頼性・耐久性が向上。1951年10月、3.9リッター・95馬力のF型エンジンを搭載した「FX型」、そのショートホイールベース仕様の「FZ型」、B型エンジン搭載のショートホイールベース仕様である「BZ型」を追加した。「FZ型／BZ型」はともに2.5t積み。1953年6月、B型の性能を82馬力から85馬力に改良した。