1947年4月、最大積載量1t／1000ccからスタートした「トヨペット　トラック」は、時代とともに大型化し、1962年7月には1.75t／1500ccおよび2t／1900ccとなった。このため市場からは１t積みのボンネットトラックを望む声が高まり、それに応えて「スタウト」のフロントボデーを使い、前輪にダブルウィッシュボーン式独立サスペンションを用いたシャシーの「トヨペット　ライト　スタウト」を1963年9月に設定した。

「スタウト」に対し、ホイールベース／全長を405／200mm短縮し、車重は230kg軽量化した。エンジンは「スタウト」同様、1500ccと1900ccを搭載した。

1967年9月27日に「ライト　スタウト」に改称した。