欧州戦略車種のひとつである「アベンシス」の、欧州では3代目、日本では2代目のステーションワゴンモデル。英国工場にて日本国内向けに期間限定で2011年7月から10月までの4カ月間だけ生産し、全国のトヨタ店、トヨペット店、ネッツ店を通じて、9月から販売された。ヨーロッパでの「アベンシス（3代目）」は、4ドアセダンと5ドアワゴンのラインナップで、5ドアリフトバックは廃止された。

ホイールベースは変わらないが、前後トレッドがそれぞれ55mm・50mm拡大され、4765mm・1810mmとなった全長・全幅は「マークX　ジオ」を凌ぐ。

エンジンは、ヨーロッパではガソリン・ディーゼルが3機種ずつ用意されるが、日本向けはガソリンの3ZR-FAE型・2.0Lバルブマチックエンジンのみ。それにCVTを組み合せた2WD（FF）車となる。スポーティなハンドリングと快適な乗り心地の両立をねらって開発された足回りは欧州仕様のままで輸入された。

安全面での装備としては、急制動時にストップランプが点滅し、後続車に注意を促す緊急ブレーキシグナルや、ヘッドランプを点灯してのコーナリング時に、操舵角と車速に応じて左右のロービームを動かすインテリジェントAFSなどを設定。なお、ステアリングコラム左右に付けられるライトとワイパーのコントロールレバーは、英国向けに生産される仕様と同じの、ライトが左、ワイパーが右で、日本生産の国内向けトヨタ車とは逆である。