東富士研究所発足[1日]

イギリスのロールスロイス社国営化

トリニダード・トバゴのアマール社生産開始

自動車の資本自由化実施

インドネシアにトヨタアストラ・モーター社（現　TAM/TMMIN）を設立

トラック、バスの輸入自由化実施。自動車関税、一律10％に引下げ

海外向け広報誌「the wheel extended」を発刊

三菱・クライスラー社、資本提携調印

通商産業省・運輸省のESV（実験安全車）開発計画に応募[30日]

 

米国トヨタ、アトラス社とハイラックスのリヤデッキ生産契約に調印[9日] (1972年1月生産開始、現　TABC）

エンジン・同部品の輸入自由化

 

いすゞ、GM社、資本提携調印

 

アメリカのニクソン大統領、ドル防衛措置を発表（ニクソンショック）

 

円が変動相場制に移行

 

中央公害対策審議会発足

トヨタ大阪サービスセンターを設立[1日]

富士重、「レオーネ」を発足

自動車重量税新設

生産累計1,000万台を達成

 

横浜事業所発足[6日]

米中共同声明発表

トヨタイージー・キャリー･システム（TECS）を発表

 

豊田英二社長、日本自動車工業会会長に就任[23日]

沖縄の施政権返還

 

田中通産相、「日本列島改造論」を発表

 

自工会、環境対策本部を設置

 

ホンダ、「シビック」を発表

第1回洋上セミナーを開催[13日]（2008年まで毎年実施）

 

衣浦埠頭を完成[31日]

 

全トヨタ労働組合連合会発足[11日]

日中共同声明調印、国交樹立

 

ホンダ、CVCC方式を公開

ESV第1次試作車発表[20日]

全日本自動車産業労働組合総連合会（自動車総連）結成

 

初心者マーク取付義務制定

 

自動車の輸入関税引下げ

 

フォード、フィリピンでアジアカー「フィエラ」を発表

齋藤尚一副社長、会長に就任[1日]

環境庁、48年度排出ガス規制値を告示

本田からのCVCC（複合渦流調速燃焼方式）特許譲受契約に調印[13日]

アウディ、「80」を発売

 

日産、「バイオレット」を発売

 

ベトナム和平協定調印

輸出車両総合管理システム（ECS）開始

 

「パブリカ　スターレット」（KP47型）を発売[11日]

48年度排出ガス規制、新型車に適用開始

 

アメリカの環境保護庁（EPA）、マスキー法1975年規制の1年延期を発表

トヨタスポーツセンター完成[16日]

 

明知工場完成修祓式挙行[13日]

 

元町工場に総合廃棄物処理場完成[19日]

資源エネルギー庁発足

海外関連組織を再編し、海外事業室、海外業務部、海外技術部発足[25日]

 

通商産業省の大型技術開発プロジェクト「自動車総合官制技術」に参加

 

全豊田資源エネルギー調査委員会発足

第四次中東戦争勃発

アメリカにキャルティデザイン・リサーチ社を設立

第一次石油危機発生

国内販売累計1,000万台を達成

軽自動車車検制度実施

 

ガソリンスタンド日曜祝日休業実施

 

1974年のモーターショー中止を決定

 

国民生活安定緊急措置法石油需給適正化法施行

自工･自販・日本電装、アメリカのGE社とGEエアコンの日本国内生産・販売に関して提携[18日]

環境庁50年度排出ガス規制値を告示

 

ホンダ、フォード車の国内販売提携契約に調印

労働組合と労働協約締結（3月自販、労働組合と労働協約締結）[18日]

 

GEエアコン10機種を全国トヨタ販売店で発表[1日]

全米自動車労組（UAW）、日本に対米輸出自主規制を要望

レンタカー店の呼称をトヨタレンタリース○○に統一[1日]

 

部品の海外調達開始[30日]

 

省エネルギー対策委員会発足

ディーゼル車も排出ガス規制の対象となる

 

VW、「ゴルフ」を発表

 

運輸省、保安基準改正（前席三点式シートベルト義務付け）

 

環境庁、51年度排出ガス規制について聴聞会開催

 

アメリカ、エネルギー供給および環境調整法成立（'76年排出ガス規制延期）

 

アメリカでウォーターゲート事件発生

トヨタ鞍ヶ池記念館完成[9日]

 

インドネシアのマルチアストラ社（現　TMMIN）生産開始

 

（株）豊田自動織機と共同出資で米国トヨタ産業車両（株）を設立[1日]

 

販売研修の研修センター（現　日進研修センター）を完成[7日]

 

トヨタ財団を設立[15日]

 

 

いすゞ、GMとの共同開発車「ジェミニ」を発売

 

自動車排出ガス対策閣僚協議会発足

複合渦流方式（TTC-V）による50年度排出ガス規制適合車を発売[7日]

レギュラーガソリン無鉛化実施

経営会議発足[10日]

環境庁、51年度排出ガス暫定規制値を告示

米国にトヨタロサンゼルス・テクニカル・センター設立[28日]

 

海外ラリーチームのトヨタチーム・ヨーロッパ（TTE）設立

 

下山工場完成修祓式挙行[25日]

 

 

50年度排出ガス規制、新型車に適用開始

 

韓国の現代自動車、「ポニー」を発表

触媒方式（TTC-C）による50年度排出ガス規制適合車を発売[21日]

 

住宅事業部発足[1日]

アメリカの財務省、輸入車のダンピング調査開始

 

日産、「シルビア」を発売

全豊田省エネルギー推進委員会発足[23日]

 

 

第1回先進国首脳会議（サミット）開催

自販、神谷正太郎社長が会長に、加藤誠之副社長が社長に就任[15日]

 

トヨタオフィス＆ショップを発売、関東東海・近畿に住宅販売店24店発足

 

米国で初めて輸入乗用車販売第1位となる

 

希薄燃焼方式（TTC-L）による51年度排出ガス規制適合車を発売[14日]

10モード燃費公表制度スタート

 

ロッキード事件発生

 

51年度排出ガス規制、新型車に適用開始

運輸省に都市用低公害バスを納入「7日」

ホンダ、「アコード」を発売

生産累計2,000万台を達成[8日]

 

 

全国保有車両3,000万台突破

米国トヨタ、傘下ディーラーが1,000店を超える

 

「タウンエース」（TR10V型）を発売[4日]

 

保見研修所（現　保見研修センターの一部）完成[22日]

 

フィリピンでBUV(ベーシック・ユーティリティ・ビークル）「タマラオ」(KF10型）を発売[2日]

環境庁、53年度排出ガス規制値を告示

インドネシアにトヨタモビリンド社（現　TMMIN）を設立(1977年5月生産開始）

 

年間輸出100万台を達成

 

 

政府、輸入車への53年度排出ガス規制適用を3年延期

トヨタホーム「JA型」「KC型」を発売[8日]

 

第1回トヨタ技術会アイディアオリンピックを開催[13日]

 

オーストラリアにトヨタマニュファクチャリング・オーストラリア （現　TMCA）を設立[9日]（1978年10月エンジン工場生産開始）

 

藤岡研修所を完成（現　藤岡技術研修センター）[1日]

米カーター大統領、包括的エネルギー政策発表（大型車への課税、ガソリン税引上げ）

米国にトヨタテクニカル・センターUSA社を設立[1日]

アメリカ運輸省、燃費基準を発表（1980年代までに毎年2マイル/ガロンずつ改善）

インドネシアで「キジャン」（KF10型）を発売[9日]

 

「チェイサー」（MX40型）を発売[24日]

 

三元触媒方式による53年度排出ガス規制適合車を発売[24日]

 

ケニアのアソシエイテッドビークル社（AVA）生産開始

 

 

ダイハツ、「シャレード」を発売

トヨタ会館完成[2日]

 

 

クライスラｰ、「Lカー」を発表

大口センター部品倉庫（現　大口部品センター）を完成[26日]

 

タイにトヨタオートボデー・タイランド社を設立[24日] （1979年5月生産開始、2006年4月にTMTに生産移管）

 

 

三菱、「ミラージュ」を発売

「セリカXX」（MA46型）を発売[13日]

自動車輸入関税0％になる

 

53年度排出ガス規制、新型車に適用開始

 

VW、アメリカの工場操業開始

 

新東京国際空港（成田空港）開港

社債の償還を完了し無借金経営になる[24日]

 

米国トヨタ、急激な円高に対処し、1978年式車両価格を値上げ[3日] （1978年式では5回目）

 

「ターセル」「コルサ」（AL10型）を発売[3日]

日中平和友好条約調印

衣浦工場完成修祓式挙行[8日]

 

ハンディキャップキャブ10台を寄贈[14日]

 

稲沢部品倉庫（現　稲沢部品センター）を完成[31日]

 

 

ホンダ、「プレリュード」を発売

 

アイアコッカ、クライスラー社長に就任

 

アメリカ、緊急ドル防衛策発表

米国で乗用車、トラック、総販売台数が輸入車第1位に（トリプルクラウン達成）

 

 

クライスラー、「プリマス　ホライゾン」を発表

田原工場完成修祓式挙行[25日]

第二次石油危機発生

 

アメリカと中国、国交樹立

 

AMCルノー公団、提携

 

政府、省エネルギー対策（暖房燃料節約、マイカー自粛）を決定

 

GM、「Xカー」を発表

輸出累計1,000万台を達成[21日]

鈴木、軽商用車「アルト」を発売

自販、山本定藏副社長が社長に就任[29日]

東京サミット開催

石田退三相談役逝去[18日]

 

 

東洋工業、「サバンナRX-7」を発売

 

東洋工業･フォード、資本提携

 

GM、「シボレー　サイテーション」を発売

「セリカカムリ」（TA41型）を発売[23日]

 

オーストラリアのティーストヨタ社の株式100％取得

 

「クレスタ」（GX50型）を発売[1日]

 

「4WDブリザード」（LD10型）を発売[1日]

 

トヨタビスタ店営業開始[1日]

 

カナダのCMI社をトヨタカナダ社（TCI社）に社名変更[1日]

 

 

アウディNSU、フルタイム4WD車「クワトロ」を発表

 

東洋工業、3ドアハッチバック「ファミリア」を発売

 

UAW、ITC（アメリカ国際貿易委員会）に輸入車規制を提訴

 

米国日産自動車製造設立

海外要員登録制度制定[9日] （1982年8月国際人材登録育成制度となる）

アメリカ、小型トラックのキャブシャシー輸入関税を引上げ

2ウェイオーバードライブ付き4速オートマチックトランスミッションを開発[21日]

 

 

イラン・イラク戦争勃発

 

クライスラー、「Kカー」を発表

豊田章一郎副社長、デミング賞本賞を受賞[7日]

 

国内販売累計2,000万台を達成[20日]

 

神谷正太郎自販名誉会長逝去[25日]

日産VW、乗用車生産協力で提携

 

日産・アルファロメオの合弁会社発足

 

日本の自動車生産台数、1,100万台強で世界第1位となる