1980年8月に発売した、55系の後継モデル。海外向けはステーションワゴンだが、日本国内向けはバン（商用車）カテゴリーで販売。外観を一新し、ガソリンエンジンは排気量を4.2リッターに増やして性能向上した2F型と、新たに3.4リッターディーゼルエンジンを搭載。フロントシートをベンチタイプから最適な運転姿勢をとれるセパレートタイプに変更し、乗車定員は従来の6名から5名となった。エアコンやパワーステアリング、ファブリックシートなども用意したことで、広く個人ユーザーにも支持された。

2年後には、6気筒3980ccの2H型ディーゼルを追加。後期にはターボやEFIなどのハイパワーエンジン搭載モデルも追加。オートマチックトランスミッション、デフロックなどの機能も次々に設定した。