| グレード | 1500EFI（5E-FE）・VIT-X | 1300EFI（4E-FE）・AX | 1500ディーゼルターボ（1N-T）・AX | |
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| 車両型式 重量 |
車両型式 | E-EL53-BEMXK | E-EL51-BEKDK | KD-NL50-BEMDX |
| 重量(kg) | 890 | 840 | 900 | |
| 寸法 | 全長(mm) | 4120 | 4120 | 4120 |
| 全幅(mm) | 1660 | 1660 | 1660 | |
| 全高(mm) | 1370 | 1370 | 1370 | |
| ホイールベース(mm) | 2380 | 2380 | 2380 | |
| エンジン | エンジン型式 | 5E-FE | 4E-FE | 1N-T |
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | |
| 排気量(cm3) | 1496 | 1331 | 1453 | |
| 最高出力kW(PS)/r.p.m. | -/94/5400 | -/88/5600 | -/67/4200 |
| ※ | 代表するグレードのスペックを表示しております。 |
| ※ | エンジン最高出力はネット値です。表内では「 / / 」で表示しています。 |
| ※ | このクルマの型式は、 EL53(1500), EL55(1500), EL51(1300), NL50(1500ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ・ﾀｰﾎﾞ) です。 |
| 生産工場 | 高岡工場 |
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| 販売会社 | トヨペット店(大阪地区は大阪トヨタ) |
イタリア語で「疾走、競走」という意味
ボデーバリエーションは先代と同じ3ドアハッチバックと4ドアセダン。外観は先代のイメージをキープしつつシャープさを加味したものとした。全車の運転席ドアガラスに紫外線を遮断するUVカットガラスを標準装備。
機構的には変わらず、駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンはハイメカツインカムDOHC16バルブ1300cc・88PSと1500cc・94PSの2種のガソリンユニットと、67PSを発揮する1500ccディーゼルターボの3機種。ギヤボックスは5段MTと4段AT。
1999年7月、新たな小型車として「ヴィッツ」が登場したのを機に、「ターセル」／「コルサ」の1978年の初代デビュー以来、約20年にわたる生産を終了した。