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日本

トヨタ

60012601

1代目

Ractis

ラクティス

発売日 2005年10月 3日

トールワゴン

1代目
2代目

	グレード	2WD・G	2WD・X	4WD・G
車両型式重量	車両型式	DBA-NCP100-CHXGK（B）	DBA-SCP100-CHXNK（B）	CBA-NCP105-CHPGK（B）
車両型式重量	重量(kg)	1140	1120	1200
寸法	全長(mm)	3955	3955	3955
	全幅(mm)	1695	1695	1695
	全高(mm)	1640	1640	1660
	ホイールベース(mm)	2550	2550	2550
エンジン	エンジン型式	1NZ-FE	2SZ-FE	1NZ-FE
	エンジン種類	直列4気筒DOHC	直列4気筒DOHC	直列4気筒DOHC
	排気量(cm³)	1496	1296	1496
	最高出力kW(PS)/r.p.m.	81/110/6000	64/87/6000	77/105/6000

※	代表するグレードのスペックを表示しております。
※	エンジン最高出力はネット値です。表内では「 / / 」で表示しています。
※	このクルマの型式は、 NCP100(1500), SCP100(1300), NCP105(1500) です。

2005年10月に発売した新型コンパクトカー。「携帯空間」をキャッチフレーズにした「ファンカーゴ」の後継モデル。ミニバンのシルエットを持つ5人乗りのボデーは、全高1640mmで「ファンカーゴ」に対して40mmほど低い。リヤシートは、「ファンカーゴ」最大の特徴だった「リトラクタブルシート」に代えて、シートバックを倒した状態でシートクッションごと前方へ送り込んで収納し、フラットフロアの大スペースをつくる、「ダイブインシート」を採用（FF）。エンジンは1.3リッター(2SZ-FE)と1.5リッターの(1NZ-FE)。駆動方式はFFまたは4WD（1.5リッターのみ）。トランスミッションは1.3リッターがSuper CVT-i、1.5リッターが4速ATのSuper ECT。一部車種のSuper CVT-iに、パドルシフト付の7速スポーツシーケンシャルシフトマチックと高い応答性を持つCVT ・SPORTモードを搭載した、新開発のACTIVE ・CVTシステムを採用。

また、クラストップレベルの面積を有し、開放感を高めるガラスルーフもオプションとして設定された。

生産工場	高岡工場 [～2009年12月]、関東自動車工業（株） [2010年1月～]
販売会社	トヨペット店(大阪地区は大阪トヨタ)、トヨタカローラ店

「Runner　with　activity　and　space（アクティブな走りと広い室内空間をあわせもつ車）」の意味をもつ英語の頭文字（Run「R」、activityの「acti」、space　「s」）を組み合せた造語。　「Run（走る）」「Activity（活動的、積極的　＜　に色々なところにでかけたくなるクルマ　＞　）」「Space（室内空間、荷室空間）」という要素を兼ね備えたクルマとして「Ractis（ラクティス）」は誕生した。

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