1977年2月（ワゴンは4月）に発売した2代目。機能性、居住性、安全性の大幅な向上を図った。荷室面積と容積を大幅に拡大。モデル構成は、バンとコミューターがそれぞれ標準、ロング、スーパーロングの3種類ずつ、ワゴンが標準ホイールベースの9名乗りと10名乗りの2種類、トラックがシングルキャブ、ダブルキャブ、オープンバン、パネルバンの基本4種類である。

ワンボックス系のホイールベースは2340mm（標準）、2545mm（ロング）、2845mm（スーパーロング）の3種を設定。トラックは2290mm。

エンジンはガソリンだけで、2リッター・100馬力（18R-U）、同1.8リッター・95馬力（16R-J）の1.6リッター・80馬力（12R-J）の3機種。標準バンは積載量を850kg／600kgへと拡大、9名乗りバンでは最後部座席を折り畳み式として、6名乗車時に750kgの積載を可能とした。また、スーパーロング系のバンと2ナンバー登録の小型バスのコミューターにハイルーフを採用したほか、バンのバックドアには開閉機構に平行4リンク型を採用し、狭い場所での開閉を容易にした。サイドスライドドアは、開口幅を245mm拡大して980mmとするとともに開閉操作力も軽くした。ワゴンの10名乗りは1979年3月にロングホイールベース化を実施。1979年7月には、2.2リッター・72馬力のディーゼルエンジン（L）を追加した。その後も1982年12月に3代目にバトンタッチするまで各種の改良がなされた。