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日本

トヨタ

60003729

1代目

Corolla FX

カローラFX

発売日 1984年10月 3日

ハッチバック

	グレード	1600・FX-GT	1600・FX-SR	1500・FX-G
車両型式重量	車両型式	E-AE82-EGMQF	E-AE82-EGMXE	E-AE81-EHMES
車両型式重量	重量(kg)	930	870	880
寸法	全長(mm)	3970	3970	3970
	全幅(mm)	1635	1635	1635
	全高(mm)	1385	1385	1385
	ホイールベース(mm)	2430	2430	2430
エンジン	エンジン型式	4A-GELU	4A-ELU	3A-LU
	エンジン種類	水冷直列4気筒DOHC	水冷直列4気筒OHC	水冷直列4気筒OHC
	排気量(cm³)	1587	1587	1452
	最高出力kW(PS)/r.p.m.	-/130/6600	-/100/5600	-/83/5600

※	代表するグレードのスペックを表示しております。
※	エンジン最高出力はネット値です。表内では「 / / 」で表示しています。
※	このクルマの型式は、 AE81(1500), AE82(1600) です。

「カローラFX」は、5代目「カローラ」のトランク部分を切り詰めて、2ボックス・ハッチバックとしたモデル。欧州の小型車市場では2ボックス・ハッチバックが好調な売上げを見せていたが、その波は日本にも押し寄せ、各社から投入が相次いでいた。トヨタはこのマーケットに「スターレット」「ターセル」「コルサ」「カローラⅡ」に加えて「カローラFX」を投入。3ドアと5ドアボデーを揃え、フロントスタイルは専用のバンパーとグリルでスポーティさを出した。エンジンはセダンと同じ1.5と1.6リッターを設定。「1600GT」は「レビン」用と基本的に同じDOHC16バルブ(4A-GELU)の130PS版を搭載したホットモデル。

「FX」のモデル名は「FF 2BOX」から命名。なお、欧州の2ボックス・ハッチバック市場には、「カローラFX」以前から「スターレット」「ターセル」を投入しており、「カローラFX」は「ターセル」と置き換える形で導入した。欧州市場ではシトロエンに配慮して「FX」というサブネームは使用しなかった。

生産工場	高岡工場、関東自動車工業（株）
販売会社	トヨタカローラ店(名古屋地区は名古屋トヨタディーゼルでも販売)

「カローラ」は、英語で「花の冠（花の中のもっとも美しい部分、花びらの集合体）」という意味。「人目をひく、美しいスタイルのハイ・コンパクトカー」をイメージして名づけられた。「FX」は、「FF 2BOX」から命名。

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