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グレード |
1600・ツインカム20・G |
1600・16バルブ・EFI・X |
1500・16バルブ・EFI・F |
車両型式
重量 |
車両型式 |
E-AE101-ATMVF |
E-AE101-ATMEK |
E-AE100-ATMGK |
| 重量(kg) |
1100 |
1060 |
1020 |
| 寸法 |
全長(mm) |
4365 |
4365 |
4365 |
| 全幅(mm) |
1695 |
1695 |
1695 |
| 全高(mm) |
1310 |
1315 |
1315 |
| ホイールベース(mm) |
2465 |
2465 |
2465 |
| エンジン |
エンジン型式 |
4A-GE |
4A-FE |
5A-FE |
| エンジン種類 |
水冷直列4気筒DOHC |
水冷直列4気筒DOHC |
水冷直列4気筒DOHC |
| 排気量(cm3) |
1587 |
1587 |
1498 |
| 最高出力kW(PS)/r.p.m. |
-/160/7400 |
-/115/6000 |
-/105/6000 |
| ※ |
代表するグレードのスペックを表示しております。 |
| ※ |
エンジン最高出力はネット値です。表内では「 / / 」で表示しています。 |
| ※ |
このクルマの型式は、 AE101(1600), AE100(1500) です。 |
| 生産工場 |
高岡工場 [1992年5月～1994年7月]、関東自動車工業(株) 横須賀工場 |
| 販売会社 |
トヨタカローラ店 |
「カローラ」は、英語で「花の冠（花の中のもっとも美しい部分、花びらの集合体）」という意味。「セレス」は、ローマ神話の「実りの女神（Ceres）」から命名。
このクラス初の4ドアハードトップで、ルーフの低いスポーティなプロポーションとした。ただし、サッシレスのドアガラスを上げた状態でセンターピラーが隠れる“ピラード”ハードトップである。車高は1315mmとセダンより70mm低い。4種のパワーユニットはすべて「レビン」「トレノ」と共通で、1.5リッター105PS（5A-FE）、1.6リッター115PS（4A-FE）、1.6リッター160PS（4A-GE）の3機種。トランスミッションは5または6速MTと4速AT。
1995年、セダンとクーペのモデルチェンジにともない、「セレス」はエンジンやトランスミッション、サスペンションなどの主要コンポーネンツだけを変更。ブームが去ったこともあり世代交代せずに1998年6月に生産を終了した。