| グレード | 2WD・1.8VVT-i・LUXEL | 2WD・1.5VVT-i・G | 2WD・1.5VVT-i・X | |
|---|---|---|---|---|
| 車両型式 重量 |
車両型式 | TA-ZZE122-AEPGK | TA-NZE121-AEMEK | TA-NZE121-AEMNK |
| 重量(kg) | 1080 | 1020 | 1020 | |
| 寸法 | 全長(mm) | 4365 | 4365 | 4365 |
| 全幅(mm) | 1695 | 1695 | 1695 | |
| 全高(mm) | 1470 | 1470 | 1470 | |
| ホイールベース(mm) | 2600 | 2600 | 2600 | |
| エンジン | エンジン型式 | 1ZZ-FE | 1NZ-FE | 1NZ-FE |
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC16バルブ | 直列4気筒DOHC16バルブ | 直列4気筒DOHC16バルブ | |
| 排気量(cm3) | 1794 | 1496 | 1496 | |
| 最高出力kW(PS)/r.p.m. | 100/136/6000 | 81/110/6000 | 81/110/6000 |
| ※ | 代表するグレードのスペックを表示しております。 |
| ※ | エンジン最高出力はネット値です。表内では「 / / 」で表示しています。 |
| ※ | このクルマの型式は、 ZZE122(1800), ZZE124(1800), NZE120(1300), NZE121(1500), NZE124(1500), CE121(2200ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ) です。 |
| 生産工場 | 高岡工場、関東自動車工業（株） 東富士工場、ダイハツ工業（株） [～2002年6月] |
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| 販売会社 | トヨタカローラ店 |
「カローラ」は、英語で「花の冠（花の中のもっとも美しい部分、花びらの集合体）」という意味。「人目をひく、美しいスタイルのハイ・コンパクトカー」をイメージして名づけられた。
これまでの「カローラ （セダン）」の顧客層には中・高年層が多かったことから、保守的なデザインを守ってきたが、9代目では、「New Century Value」のコンセプトを掲げ、根本から見直して生まれ変わらせた。プラットフォームを一新し、ホイールベース／全長を135／80mm拡大。全高／全幅を85／5mm拡大して、5ナンバー上限の車幅とし、上位車種の「アリオン」「プレミオ」とはホイールベース／全長が短いだけの関係となった。
ガソリンエンジンはすべて新開発で、1.3リッター（2NZ-FE）、1.5リッター（1NZ-FE）、1.8リッター（1ZZ-FE）の3機種を用意し、いずれもVVT-i機構付DOHC16バルブエンジンである。また、ディーゼルエンジンは直動式バルブ機構を用いたSOHC8バルブの2.2リッター（3C-E）を用意。トランスミッションは5速MTまたは電子制御化した4速ATのSuper ECTを採用。リヤサスペンションはトーションビーム式とし、4WDモデルにはダブルウィッシュボーン式を採用した。空気抵抗値も低減し、4ドアセダンではCd＝0.29を達成。また、「カローラ」にとっては初めてとなるVSC(横滑り防止機構)や、TRC(トラクション・コントロール)などの安全装備を搭載した。