生産設備近代化五カ年計画を策定

 

第四次朝鮮特需1,350台を受注[1日]

当社・日産・いすゞに対日援助見返し資金の融資決定

第23期決算で戦後初めての配当を実施[31日]

 

創意工夫委員会発足
－1956年4月に創意くふう委員会に改称

 

クリアリング型内製大型2000tプレス稼働開始

外国自動車譲受規則施行

 

道路運送法・道路運送車両法施行

 

自動車登録令施行

 

商法施行（会社法の全面改正）

 

朝鮮休戦会談始まる

BX型大型トラック、BJ型トヨタジープを発表[1日]

 

第1回全豊田総合競技大会を開催[24日]（第45回開催で終了）

対日平和条約・日米安全保障条約調印

SF型小型乗用車を発売[1日]

 

 

発動機製造（株）、ダイハツ工業（株）（以下、ダイハツ）に改称

 

 

中日本重工業、米国ウィリス社と「ジープ」のノックダウン組立契約締結（1952年2月生産開始）

監督者向け教育としてTWI導入[7日]

 

ブラジルへFX型大型トラック100台を輸出

 

豊田喜一郎前社長逝去[27日] 

 

SG型小型トラックを発売

 

管理会計制度を導入

 

豊田利三郎初代社長逝去[3日] 

 

関東自動車工業（株）に出資[6日]

 

BQ型四輪駆動トラックの生産開始

 

 

通商産業省（現　経済産業省）､乗用自動車関係提携および組立契約に関する取扱方針を決定

 

警察予備隊を保安隊に改組

社歌・社旗を制定[3日]

プリンス自動車工業（株）設立

 

高速機関工業、オオタ自動車工業（株）に改称

トヨタ陸送（株）（現　トヨタ輸送（株））を設立[25日]

日産・イギリスのオースチン社、技術提携契約に調印（1953年3月「オースチンA40」ノックダウン生産開始）

純国産車確立の方針を決定

 

保安隊から六輪駆動車など1,236台を受注

日野ヂーゼル工業（株）・フランスのルノー公団、組立製造技術援助契約に調印（4月「4CV」ノックダウン生産開始）

 

自動車税50％引上げを閣議決定

 

いすゞ・イギリスのルーツ社、組立製造技術援助契約に調印（10月「ヒルマン」ノックダウン生産開始）

東京トヨペット（株）を設立[14日]

 

会社代表標語「よい品よい考」を決定[31日]

 

スタンダードバキューム石油会社と自動車潤滑油の販売総代理店契約を締結[20日]

日米友好通商航海条約調印

S型エンジンの生産を豊田自動織機に移管

 

技術部主査室発足[1日]

日産、オースチンA40を発売

労働争議[11日] （8月妥結）

日産、労働争議（9月妥結）

礦油製品「ドルフィン」を発売（9月「キャッスル」に商標変更）

 

 

富士重工業（株）（以下、富士重）設立

 

朝鮮休戦協定調印

東和不動産（株）に出資[10日]

 

「トヨペット　スーパー」（RH型）を発売[25日]

 

RK型小型トラックを発売

 

IBM統計会計機を導入

初の有料道路（松坂～宇治山田）が開通

 

新三菱重工業、ノックダウンによる「ジープ」生産開始

FA型大型トラックを発表

富士精密工業（株）、プリンス自動車工業（株）を吸収合併

 

第1回全日本自動車ショウ開催

 

第1次道路整備五カ年計画を閣議決定

トヨペット整備（株）（現　トヨタテクノクラフト（株））を設立[7日] 

鈴木自動車工業（株）（以下、鈴木）設立

トヨタジープの愛称を「ランドクルーザー」に決定[24日]

 

 

保安隊を自衛隊に改組

 

日銀、輸出金融優遇措置を実施

「トヨペット　ライトトラック」（SKB型）を発売[1日]

 

技術本館（テクニカルセンター）完成

 

日本自動車学校（現　トヨタ東京教育センター）を開校（東京立川市）[1日]

全日本自動車産業労働組合、臨時大会で解散を決議

この年、「スーパーマーケット方式」を導入

 

「トヨペット　クラウン」、「トヨペット　マスター」（RS型、RR型）を発売[7日]

アメリカVW設立

労働組合、全自動車の解散に伴い、トヨタ自動車労働組合に改称[19日]

日産、「ダットサン110型」発表

トヨタマネジメント研究会発足[7日]

 

 

通商産業省、外国乗用車国産化の新方針を決定

トヨタ中古自動車販売（株）を設立[5日]

アジア・アフリカ会議開催

 

通商産業省､国民車構想発表

 

通商産業省、組立車以外の外車と部品の輸入を全面的に禁止

 

日産民生ジーゼル販売（株）設立

 

ヤマハ発動機（株）設立

 

経済企画庁発足

 

日本、関税および貿易に関する一般協定（ガット）に加盟

 

シトロエン､「DS」を発表

サウジアラビアのアブドル・ラティフ・ジャミール社とディストリビューター契約に調印

 

「マスターライン　ピックアップ」「マスターライン　ライトバン」（RR16型、RR17型）を発売[1日]

 

名古屋駅前に豊田ビル（現　ミッドランドスクエアー）完成[1日]

 

「ランドクルーザー」にF型エンジンを搭載

 

初の海外駐在員をブラジルのサンパウロに派遣

 

「クラウン　デラックス（RSD型）」を発売[9日]

経済自立5カ年計画を閣議決定

 

この年、神武景気を迎える

世界銀行と235万ドルの借款契約に調印[21日]

自動車損害賠償保障法施行

海外企画室発足し、ブラジルへの進出を検討[1日]

道路整備特別措置法施行

フォークリフト（LA型）を発売

 

トヨペット店営業開始[1日]

日本道路公団設立

「トヨペット　トラック」（RK23型）を発売

 

「トヨペット　ルートトラック」（RK52型）を発売

 

 

機械工業振興臨時措置法施行

 

ブラジル、自動車国産化法令を公布

一般公募により、「トヨペット　ライトトラック」（SKB型）の愛称を「トヨエース」に決定[18日]

経済白書「もはや戦後ではない」と記述

自動車賠償の第1号として、「ランドクルーザー」などをビルマへ輸出

エジプトのナセル大統領、スエズ運河会社の国有化を宣言

国民車の試作車を挙母工場で発表[22日]

 

第1号トランスファーマシン稼働開始[24日]

 

本社テストコース完成

 

 

日ソ国交回復に関する共同宣言調印

 

スエズ戦争勃発

 

国連総会、日本の加盟を可決

広報誌「モーターエイジ」を発刊
－1996年通巻695号で休刊

 

定価販売制を採用[1日]

 

自販、バンコク営業所発足[5日]（5月支店に昇格）

 

トヨタディーゼル店営業開始

 

「DA60型大型ディーゼルトラック」を発売[14日]

欧州経済共同市場（EEC）条約調印

エチオピアへ「クラウン」などを初輸出

国産車愛用を閣議決定

 

オオタ自動車工業、日本内燃機製造と合併し、日本自動車工業（株）を設立

 

国土開発縦貫自動車道建設法公布

 

高速自動車国道法施行

百貨店でトヨタ車の販売開始[1日]（東京・白木屋、京都・大丸）

ダイハツ、軽三輪トラック「ミゼット」を発売

沖縄へ国産乗用車初の本格的輸出として「クラウン」20台を船積[23日]

 

中部日本自動車学校（現　（株）トヨタ名古屋教育センター中部日本自動車学校）を開校[27日]

 

 

富士精密工業（株）、「プリンス　スカイライン」を発売

「トヨペット　コロナ」（ST10型）を発売[1日]

 

米国へ「クラウン」をサンプル輸出[25日]

 

「DB70型ディーゼルエンジンバス」を発売

 

米国にトヨタ・モーター・セールス・USA（米国トヨタ）設立[31日]

ソ連、人工衛星スプートニク1号、打上げに成功

 

この年、なべ底不況を迎える

ロサンゼルス輸入自動車ショーに「クラウン」「ランドクルーザー」を出品[9日]

 

ブラジルにトヨタ・ド・ブラジル有限持株会社（ブラジル・トヨタ社）設立[23日]

 

 

富士重、軽乗用車「スバル360」を発売

在日米陸軍調達本部（APA）から特需車両4,621台を受注[16日]（50億円余の大規模受注）

軽自動車税新設

米国トヨタ営業開始[10日]

日本貿易振興会設立

 

自動車工業振興会設立

「トヨペット　コロナライン」（ST16V型）を発売

 

DR10型ディーゼルリヤエンジンバスを発売

 

市名変更により、本社所在地を愛知県豊田市トヨタ町1番地に改める[1日]

富士精密工業（株）、「プリンスグロリア」を発売

「トヨエース」（SK20型）をモデルチェンジし発売 [16日]

 

「トヨペット　ルートトラック」（RK85型）を発売[22日]

 

ブラジル・トヨタ生産開始

 

トヨペット･ルートトラックの愛称を「ダイナ」に、トヨペット・トラックの愛称を「スタウト」に決定[3日]

日野ヂーゼル工業、日野自動車工業（株）（以下、日野）に改称

 

日本自動車工業、東急くろがね工業（株）に改称

 

日本自動車販売店協会連合会発足

 

首都高速道路一部開通

オーストラリアのティース・セールス社とディストリビューター契約に調印

 

元町工場「トヨペット　クラウン」生産開始[8日]

日産、「ダッドサン　ブルーバード（310型）」を発売

 

BMC、「オースチン　セブン」「モーリス　ミニマイナー」を発表

元町工場完成式典挙行[18、19日]

いすゞ、エルフを発売

千代田火災海上保険（株）（現　あいおいニッセイ同和損害保険（株））に出資[30日]

伊勢湾台風来襲

 

新三菱重工業（株）、「三菱500」を発表

 

年間交通事故死亡者1万人を突破

この年、岩戸景気を迎える

 

貿易為替自由化促進閣僚会議設置を閣議決定

 

日産、「ニッサン　セドリック」を発売

 

初の外車ショー開催

 

東洋工業、軽自動車「マツダ360クーペ」を発売

 

日産、デミング賞実施賞を受賞

 

日米新安保条約発効

 

日本自動車販売整備連合会発足

ワシントン輸出入銀行と1,200万ドルの借款契約に調印[4日]

 

産業車両専門販売店として中部トヨタリフト（株）（現　トヨタL&F中部（株））を設立[15日]

 

本館完成[26日]

 

メキシコのプランタ・レオ社とCKD（完全現地生産）組立・販売で提携[28日]（同年12月国産乗用車初のCKD輸出開始、1964年9月提携解消）

 

 

日産、米国日産を設立

 

東洋工業､西ドイツNSU社と技術提携

（株）豊田中央研究所を設立[9日]

ダイハツ、軽四輪トラック「ハイゼット」を発売

一般公募により、開発中の800cc大衆車の愛称を「パブリカ」に決定[13日]

国民所得倍増計画を閣議決定

 

民生デイーゼル工業、日産ディーゼル工業（株）（現　UDトラックス（株））に改称