西暦
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和暦
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内容
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1985
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昭和60
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設備用モーター開発(貞宝工場)
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1988
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昭和63
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設備用サーボモーター(ネオジム磁石)
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1991
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平成3
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EV用小型モーターの開発に着手
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1994
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平成6
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EV、ハイブリッドモーター型開発(大物タンデムプレス型)
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1995
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平成7
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スカンジナビア電気自動車ラリー優勝
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1996
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平成8
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「RAV4 EV」北米向けモーター出荷
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1997
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平成9
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ハイブリッドシステム「THS」発表
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初代「プリウス」発売
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2モーター式HVT/A生産ライン構築
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2000
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平成12
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初代「プリウス」マイナーチェンジ
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「プリウス」累計販売5万台
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2001
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平成13
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「エスティマ ハイブリッド」発売
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「クラウン マイルドハイブリッド」発売
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1モーターCVT HVT/A生産
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「SC巻線ステーター」の開発
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2002
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平成14
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ハイブリッド車累計販売10万台
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「プリウス」累計販売10万台
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2003
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平成15
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ハイブリッドシステム「THSⅡ」発表
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「アルファード ハイブリッド」発売
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||
2代目「プリウス」発売
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||
2代目「プリウス」用HVT/A生産ライン構築
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2005
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平成17
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「ハリアー ハイブリッド」(「レクサスRX400h」)発売
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「クルーガー ハイブリッド」(「ハイランダー ハイブリッド」)発売
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||
ハイブリッド車累計販売50万台
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||
「ハリアー ハイブリッド」用高容量T/Aの生産
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||
2006
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平成18
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「レクサス GS450h」発売
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「プリウス」累計販売50万台
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||
「カムリ ハイブリッド」発売
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||
2代目「エスティマ ハイブリッド」発売
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||
レクサスハイブリッド用FRハイブリッドT/M生産ラインの導入
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||
2007
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平成19
|
ハイブリッド車累計販売100万台
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「レクサス LS600h」発売
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||
2008
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平成20
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「クラウン ハイブリッド」発売
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2009
|
平成21
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3代目「プリウス」用ハイブリッドシステム「THSⅡ」発表
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「プリウス」PHVシステム発表
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3代目「プリウス」用HVT/A生産ライン構築
1.MG1集中巻きモーター生産ラインの導入
2.T/A自働組付ラインの開発 |
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2011
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平成23
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「アクア」発売
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「アクア」用スモールHVT/A生産ラインの構築
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西暦
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和暦
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内容
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1992
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平成4
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FC開発着手(生技開発部内)
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1994
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平成6
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タウンエースベースの燃料電池車デモ走行
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1996
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平成8
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RAV4ベース燃料電池車デモ走行(第13回電気自動車国際シンポジウム)
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1997
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平成9
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メタノール改質方式燃料電池車発表(世界初、フランクフルトモーターショー)
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燃料電池車展示(東京モーターショー)
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1999
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平成11
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燃料電池の量産化設備開発
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2001
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平成13
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FCHV-3発表(水素貯蔵合金方式)
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FCHV-4開発(高圧水素方式、公道テスト)
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FCHV-BUS1開発(高圧水素方式)
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FCHV-5発表(CHF改質方式)
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カーボン製FCセパレーター成形型
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2002
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平成14
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FCHV-BUS2、国土交通大臣認定取得
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「定置用燃料電池実証研究」に3年間参画
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トヨタFCHV、国土交通大臣認定取得(FCHV-4改良車)
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2003
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平成15
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東京都営バス実証試験(FCHV-BUS2)
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2004
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平成16
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FCメタルセパレーター・ロール成形型、コインニング・トリミング型
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2005
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平成17
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FCHV-BUS運行(愛・地球博)
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トヨタFCHV日米限定販売
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2006
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平成18
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FCHV-BUS営業運行(中部国際空港周辺)
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「定置用燃料電池大規模実証事業」に参画
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2007
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平成19
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2008
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平成20
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高圧水素方式FCHV-adv発表(-30℃始動可能)
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洞爺湖サミットにトヨタFCHV車提供
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