技術開発
材料-触媒
触媒(触媒・吸着材)
西暦
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和暦
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開発技術内容
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該当車両
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補足解説
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1974
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昭和49
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ペレット酸化触媒(日本初)
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クレシーダ
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1977
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昭和52
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ペレット三元触媒(日本初)
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クラウン
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1978
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昭和53
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酸素貯蔵型三元触媒(世界初)
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1979
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昭和54
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モノリス触媒(トヨタ初)
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スープラ
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1983
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昭和58
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マニバータ用触媒(トヨタ初)
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3A-L
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1989
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平成元
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メタル担体触媒(トヨタ初)
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セリカ
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1993
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平成5
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欧州向ディーゼル酸化触媒(トヨタ初)
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カローラ
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Pd-only三元触媒(日本初)
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カローラ バン
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1994
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平成6
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NOx吸蔵還元型三元触媒(世界初)
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カリーナ
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1998
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平成10
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六角セルセラミック触媒(世界初)
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カムリ、ビスタ
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1999
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平成11
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超薄壁セラミック触媒(世界初)
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ヴィッツ
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2000
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平成12
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米SULEV用同軸型HC吸着筒(世界初)
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プリウス
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2001
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平成13
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欧州ディーゼル用DPNR触媒(世界初)
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アベンシス
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2002
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平成14
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P-ZEV用HC吸着浄化型三元触媒(トヨタ初)
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カムリ
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2008
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平成20
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高性能および貴金属低減三元触媒(トヨタ初)
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RAV4
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