航空写真 |
外観 |
概要
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生産開始年月
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1966年（昭和41年）9月
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|---|---|
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敷地面積
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131万m2
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事業内容･生産品目
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「カローラ セダン」「カローラ ルミオン」「iQ」など
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生産実績
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13万台
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従業員数
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3,150人
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- *
- 生産実績は、2011年1月～12月合計
- *
- 従業員数は、2011年12月末人員で、期間従業員、嘱託除く
沿革
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西暦
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和暦
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月
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沿革
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|---|---|---|---|
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1966
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昭和41
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3
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地鎮祭
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9
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「カローラ（KE10型）」生産開始
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12
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完成式典挙行[7日]
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1967
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昭和42
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1
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「パブリカ」生産開始
―元町工場より生産移管 |
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1968
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昭和43
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4
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「スプリンター」生産開始
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1970
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昭和45
|
1
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「パブリカ」生産終了（生産累計14万968台）
―日野自動車工業（株）およびダイハツ工業（株）へ生産移管 |
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1972
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昭和47
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9
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「カリーナ ハードトップ」生産開始（のち堤工場へ移管）
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1978
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昭和53
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8
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トヨタ初のFF車「タ―セル」「コルサ」（AL10型）生産開始
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1980
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昭和55
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6
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トヨタ国内車両生産累計3,000万台を記念して時計塔設置
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1982
|
昭和57
|
5
|
「カローラⅡ（AL20型）」生産開始
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8
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トヨタ初の4WD乗用車「スプリンター カリブ」生産開始
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1983
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昭和58
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4
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GMとの合弁会社NUMMIの親会社として現地トレーナー派遣開始（1987年まで延べ440人派遣）
―NUMMI1984年12月生産開始、2010年4月生産終了 |
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1984
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昭和59
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6
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NUMMI研修生受入れ開始（1986年まで30グループ、452人受入れ）
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10
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「カローラFX（AE81型）」生産開始
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11
|
工場生産累計1,000万台達成
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1986
|
昭和61
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3
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TMMC（カナダ）への支援開始
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1987
|
昭和62
|
5
|
「カローラ」「スプリンター」ラインオフに伴い、ボデー工程にFBL（フレキシブルボデーライン）導入
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10
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TMMC研修生受入れ開始（1988年8月まで6陣受入れ）
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1988
|
昭和63
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11
|
支援先のTMMC1号車ラインオフ
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1990
|
平成2
|
7
|
TMMT（トルコ）支援開始（2002年1月親工場が堤工場へ変更）
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|
7
|
「スプリンター カリブ」生産終了（生産累計50万1,000台）
―（株）豊田自動織機へ生産移管 |
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1991
|
平成3
|
1
|
「サイノス」生産開始
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8
|
第3塗装工場生産開始
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1993
|
平成5
|
7
|
TMP（フィリピン）への支援開始
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1996
|
平成8
|
3
|
ISO14001外部認証取得（国内自動車業界初）
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|
5
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TMT（タイ）ゲートウェイ工場支援開始（1999年親工場が元町工場へ変更）
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1997
|
平成9
|
12
|
「プリウス」生産開始
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1999
|
平成11
|
1
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「ヴィッツ」生産開始、ボデー工程にGBL（グローバルボデーライン）トヨタ初導入
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7
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「ターセル」「コルサ」「カローラⅡ」「サイノス」生産終了（4車種生産累計496万8,935台）
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8
|
「ファンカーゴ」「プラッツ」生産開始
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11
|
e-かんばん導入
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2000
|
平成12
|
1
|
「bB」生産開始
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|
2
|
「プリウス」生産終了（生産累計3万7,425台）
―元町工場へ生産移管 |
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8
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「スプリンター」生産終了、「カローラ フィールダー」生産開始
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12
|
「埋立廃棄物ゼロ」達成
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2001
|
平成13
|
1
|
「カローラ ランクス」「アレックス」生産開始
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|
1
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支援先のTMMF（フランス）生産開始
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|
2
|
工場生産累計2,000万台達成（単一工場として国内初）
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7
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「カローラFX」生産終了（生産累計116万145台）
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2002
|
平成14
|
5
|
「ist」生産開始
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2003
|
平成15
|
5
|
JDパワーIQSで「エコー」（国内名「プラッツ」）4年連続クラスナンバー1達成
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9
|
「シエンタ」生産開始
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2004
|
平成16
|
3
|
ISO14001成熟審査資格取得（国内初）
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7
|
「ポルテ」生産開始
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2005
|
平成17
|
2
|
支援先のTPCA生産開始
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4
|
「bB」生産終了（生産累計34万9,353台）
―セントラル自動車（株）へ生産移管 |
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8
|
「カローラ フィールダー」生産終了
―関東自動車工業（株）へ生産移管 |
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9
|
「ラクティス」生産開始、「ファンカーゴ」―関東自動車工業（株）へ生産移管
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12
|
「プラッツ」生産終了（生産累計66万7,234台）
―関東自動車工業（株）へ生産移管 |
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2006
|
平成18
|
4
|
「シエンタ」「ポルテ」生産終了（「シエンタ」生産累計16万2,121台、「ポルテ」生産累計9万6,329台）
―ダイハツ工業（株）へ生産移管 |
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10
|
「オーリス」生産開始
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2007
|
平成19
|
2
|
「カローラ ランクス」「アレックス」生産終了（生産累計21万2,417台）
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8
|
新第1ライン生産開始
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10
|
第3ライン生産終了
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2008
|
平成20
|
5
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TFTM（中国）の親工場を元町工場から移管
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9
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SFTM（中国）の親工場を元町工場から移管
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11
|
「iQ」生産開始
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2009
|
平成21
|
12
|
「ist」「ラクティス」生産終了（「ist」生産累計56万4,032台、「ラクティス」生産累計26万93台）
―関東自動車工業（株）へ生産移管 |
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2010
|
平成22
|
2
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第2ライン生産休止
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|
2
|
「ヴィッツ」（生産累計82万1,012台）
―（株）豊田自動織機へ生産移管 |
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2011
|
平成23
|
8
|
「カローラ ルミオン」生産開始
―関東自動車工業（株）から生産移管 |
